A、缺少液力傳動油
B、離合摩擦片過厚
C、行走油泵磨損內(nèi)泄
D、離合壓緊活塞油封漏油
E、液力傳動油散熱系統(tǒng)堵塞
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A、曲軸彎曲或止推軸承間隙不當(dāng)
B、連桿軸承裝配不當(dāng)
C、缸壁間隙或活塞環(huán)開口間隙過小
D、潤滑不良或有雜質(zhì)進(jìn)入氣缸
E、活塞裙部圓度不符合技術(shù)要求
A、發(fā)動機(jī)排煙異常
B、冷卻水溫度過低
C、氣缸磨損超過使用標(biāo)準(zhǔn)
D、曲軸磨損超過使用標(biāo)準(zhǔn)
E、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過高
A、機(jī)油壓力上升
B、機(jī)油壓力下降
C、有規(guī)律的敲擊聲
D、異常抖動
E、冷卻水溫增高
A、敲缸聲
B、機(jī)油消耗過大
C、發(fā)動機(jī)動力性下降
D、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力下降
E、排氣冒白煙
A、噴油器霧化不良
B、噴油正時不準(zhǔn)
C、柴油中混有空氣
D、柴油濾清器堵塞
E、發(fā)動機(jī)氣缸壓力下降
F、空氣濾清器堵塞
最新試題
噴油時間過晚會出現(xiàn)()。
標(biāo)準(zhǔn)普通螺紋的中徑、小徑在圖樣上都()。
在零件的嵌合部位、靜配合處,它們之間雖然沒有宏觀的相對位移,但在外部變動負(fù)荷和振動的影響下,卻會產(chǎn)生微小的滑動,此時表面上產(chǎn)生大量的微小氧化物磨損粉末,由此造成的磨損稱為()。
活塞最大磨損部位()。
離合器從動盤安裝扭矩減震器的目的是()。
塞裙部與缸壁間隙過大時,發(fā)動機(jī)工作易出現(xiàn)()。
發(fā)動機(jī)氣缸拉缸原因之一是()。
引起柴油機(jī)飛車原因之一是()。
將鋼加熱到臨界溫度以上,保溫一定的時間,出爐冷卻的工藝稱為()。
全支撐曲軸主軸頸數(shù)目比連桿軸頸()。