A.中壓電纜應(yīng)與低壓電纜盡可能遠(yuǎn)離敷設(shè),并且中壓電纜應(yīng)敷設(shè)在不易受到機(jī)械損傷的地方
B.中壓電纜不可敷設(shè)在起居處所內(nèi)
C.中壓電纜應(yīng)適當(dāng)?shù)貥?biāo)以“高壓”警告牌
D.管子或者管道或者電纜槽的內(nèi)壁應(yīng)光滑,且其端部應(yīng)形成或加襯套,以防止將中壓電纜損傷
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A.中壓主發(fā)電機(jī)與中壓發(fā)電機(jī)斷路器之間
B.中壓主發(fā)電機(jī)斷路器與中壓匯流排連接點(diǎn)之間
C.在中壓匯流排連接斷路器的兩端
D.在旋轉(zhuǎn)變流機(jī)組的斷路器與中壓匯流排連接點(diǎn)之間
A.接地開關(guān)(三相)的一端與母線相連,另一端與接地點(diǎn)可靠相連
B.接地開關(guān)設(shè)有滅弧裝置,可以帶負(fù)載分合閘
C.在停電維修某一段線路和設(shè)備時(shí),合上相應(yīng)的接地開關(guān),能保證被維修線路和設(shè)備可靠的接地,防止線路上電荷積累
D.在斷路器意外合閘時(shí),由于線路三相接地,短路電流會(huì)使斷路器立即跳閘
A.中壓電氣設(shè)備,例如變壓器、電流互感器、電壓互感器、斷路器都安裝在完全封閉的開關(guān)柜中
B.輸電電纜采用的是絕緣性能極高的材料制成的
C.當(dāng)需要帶電操作接觸帶電部分時(shí),要嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程,使用合格的絕緣工具進(jìn)行。維修清潔時(shí),必須停電進(jìn)行
D.在電力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中可以不安裝隔離開關(guān)和接地開關(guān),但是必須要求操作人員小心謹(jǐn)慎
A.吊艙式電力推進(jìn)器
B.側(cè)推器
C.舵機(jī)
D.壓載泵
A.低壓電氣設(shè)備的造價(jià)低,防止人身觸電的安全性比中壓電力系統(tǒng)高得多
B.在低壓系統(tǒng)中,如果電動(dòng)機(jī)的功率很大,則電流值會(huì)很大,繞組的截面積也回很大,但是從工藝角度無法制作,而采用中壓系統(tǒng)則可以大大減小繞組的截面積
C.在低壓系統(tǒng)中,極大的線路傳輸電流會(huì)使線路的功率損耗很大,而采用中壓系統(tǒng)則可以大大降低線路電流
D.在低壓系統(tǒng)中,發(fā)生短路時(shí)產(chǎn)生巨大的短路電流,使與之相配的導(dǎo)線和斷路器等設(shè)備的設(shè)計(jì)制作變得難以實(shí)現(xiàn)
最新試題
下列電網(wǎng)負(fù)載中,最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是()。
有關(guān)中壓交流電力系統(tǒng)的定義,根據(jù)IEEE(電氣和電子工程師協(xié)會(huì))標(biāo)準(zhǔn)的定義是()。
船舶電力體系大多采?。ǎ┕┡潆姺椒?。
軸帶發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與主機(jī)軸之間()。
有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述,下列敘述不正確的是()。
具有軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機(jī)組的原因是()。
某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài),現(xiàn)要進(jìn)港靠碼頭,主機(jī)需要進(jìn)行減速及倒車操縱。應(yīng)()。
由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高,中壓電纜的敷設(shè)好壞會(huì)對(duì)設(shè)備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響,因此敷設(shè)時(shí)要特別注意。下列有關(guān)中壓電力系統(tǒng)電纜敷設(shè)敘述不正確的是()。
船舶主機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電,軸帶發(fā)電機(jī)的極對(duì)數(shù)一般是()。
一般而言,選擇電機(jī)是否采用中壓電力標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)功率值分界點(diǎn)是(),但是這不是死規(guī)定,考慮具體條件和設(shè)計(jì)要求,會(huì)有更合理的不同數(shù)值。