A．吊艙式電力推進(jìn)器
B．側(cè)推器
C．舵機(jī)
D．壓載泵
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A．低壓電氣設(shè)備的造價(jià)低，防止人身觸電的安全性比中壓電力系統(tǒng)高得多
B．在低壓系統(tǒng)中，如果電動(dòng)機(jī)的功率很大，則電流值會很大，繞組的截面積也回很大，但是從工藝角度無法制作，而采用中壓系統(tǒng)則可以大大減小繞組的截面積
C．在低壓系統(tǒng)中，極大的線路傳輸電流會使線路的功率損耗很大，而采用中壓系統(tǒng)則可以大大降低線路電流
D．在低壓系統(tǒng)中，發(fā)生短路時(shí)產(chǎn)生巨大的短路電流，使與之相配的導(dǎo)線和斷路器等設(shè)備的設(shè)計(jì)制作變得難以實(shí)現(xiàn)
A．6.6kV的中壓主系統(tǒng)
B．450V的輔助低壓系統(tǒng)
C．230V的應(yīng)急系統(tǒng)
D．450V的應(yīng)急系統(tǒng)
A．400kV
B．450kW
C．500kW
D．650kW
A．2.3kV
B．3.3kV
C．6.0kV
D．10kV
A．2.3kV
B．3.3kV
C．4.16kV
D．6.6kV
最新試題
船舶電力體系大多采?。ǎ┕┡潆姺椒?。
由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高，中壓電纜的敷設(shè)好壞會對設(shè)備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響，因此敷設(shè)時(shí)要特別注意。下列有關(guān)中壓電力系統(tǒng)電纜敷設(shè)敘述不正確的是（）。
為了確保維修人員正在接觸的線路無電，中壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān)。下列說法中不正確的是（）。
一般而言，選擇電機(jī)是否采用中壓電力標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)功率值分界點(diǎn)是（），但是這不是死規(guī)定，考慮具體條件和設(shè)計(jì)要求，會有更合理的不同數(shù)值。
軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中同步補(bǔ)償機(jī)正常運(yùn)行時(shí)向電網(wǎng)輸送（）。
在船舶中壓電力系統(tǒng)中，為了保證在維修時(shí)操作人員的人身安全，在許多地方都設(shè)置了隔離開關(guān)，下列各處中設(shè)置不正確的是（）。
某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài)，現(xiàn)要進(jìn)港靠碼頭，主機(jī)需要進(jìn)行減速及倒車操縱。應(yīng)（）。
在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國海洋工程大型特種船舶--1.8萬噸半潛船“泰安口”號中，船舶電網(wǎng)由三個(gè)層次組成，下列選項(xiàng)中，哪一個(gè)是不正確的（）。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是（）。
根據(jù)螺旋槳的類型，將軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)分為（）。