船舶照明系統(tǒng)接地故障表現(xiàn)為照明線(xiàn)路的絕緣值電阻小于0.5MΩ或等于零，常采用（）進(jìn)行檢查，方法是將故障線(xiàn)路分為前后兩段，測(cè)量各自的絕緣值電阻，找出有接地故障的那一段，逐步進(jìn)行，把故障點(diǎn)的范圍逐漸縮小。

需要張掛彩燈時(shí)，要考慮到供電線(xiàn)路和開(kāi)關(guān)的載流量、各相電流分配是否平衡，并要配備好保護(hù)裝置，（）嚴(yán)禁張掛彩燈。

在船舶照明系統(tǒng)中，（）表現(xiàn)是照明線(xiàn)路的絕緣值電阻小于0.5MΩ或等于零，其原因一般是由于電纜線(xiàn)老化破損碰地或燈頭接線(xiàn)處線(xiàn)路碰殼引起的，特別是甲板照明線(xiàn)，經(jīng)常受到海水和鹽霧的侵蝕，更容易發(fā)生。

在船舶照明系統(tǒng)中，（）往往是線(xiàn)路受潮或受損造成的，其現(xiàn)象是：一通電，空氣開(kāi)關(guān)就跳開(kāi)或熔斷絲燒斷。

為使熒光燈正常工作，燈管兩端在點(diǎn)燃前須加（）電源的電壓，點(diǎn)燃后須保持（）電源的電壓。

在使用（）前，應(yīng)檢查其電源、開(kāi)關(guān)、連接電纜、燈具的水密性能和絕緣電阻情況。

當(dāng)照明燈能在兩地控制時(shí)，則兩個(gè)地點(diǎn)的控制開(kāi)關(guān)是（）開(kāi)關(guān)。

船上有各種類(lèi)型的照明燈具（或稱(chēng)照明器），按其（）分有普通照明燈，大面積投光燈、手提行燈、探照燈等。

船舶航行燈在供電上應(yīng)使用（）獨(dú)立供電支路。不同的航行燈一般使用（）故障蜂鳴報(bào)警器。

關(guān)于日光燈及照明線(xiàn)路的下列敘述，錯(cuò)誤的是（）。