常用監(jiān)測船舶柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速的非接觸式轉(zhuǎn)速傳感器是（）。

下列火警探測器中，機理上采用波紋片（膜、板）感受因溫度變化造成環(huán)境氣壓變化的是（）。

消防報警系統(tǒng)和機艙組合式報警系統(tǒng)，二者（）。

一種火警探測器是利用火災(zāi)前兆的熱效應(yīng)，當溫度超過限定值時發(fā)出火警信號，稱為（）火警探測器。

應(yīng)變式（包括金屬片式和壓阻式）傳感器可用來監(jiān)測（）并將其轉(zhuǎn)換為（）信號。

體積小、感溫靈敏度很高，可置人狹窄的空隙、腔體、內(nèi)孔等處檢測溫度，在船上常用于軸承溫度的監(jiān)測、熱保護報警電路和火災(zāi)報警的靈敏元件，這就是（）。

報警器是自動探火及報警系統(tǒng)中的輸入/輸出控制設(shè)備，其每一路輸入一般是（）。

差溫式火警探測器是在（）情況下給出火警信號。

常用監(jiān)測大型低速船舶柴油機轉(zhuǎn)速的非數(shù)字式轉(zhuǎn)速傳感器是（）。

下列火警探測器中，機理上屬于光探測法的是（）。