A.周期檢修
B.經(jīng)常保養(yǎng)
C.臨時(shí)補(bǔ)修
D.限速
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A.在維修地段按需要備足道砟
B.起道前應(yīng)先撥正線路方向
C.起、撥道器不得安放在鋁熱焊縫處
D.扒開的道床應(yīng)及時(shí)回填、夯實(shí)
A.對(duì)鋼軌核傷和焊縫重傷可加固處理,并在適宜溫度及時(shí)進(jìn)行永久處理;在實(shí)施永久處理前應(yīng)加強(qiáng)檢查,發(fā)現(xiàn)傷損發(fā)展時(shí),應(yīng)按照鋼軌折斷及時(shí)進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理
B.對(duì)裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷,應(yīng)按照鋼軌折斷進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理
C.對(duì)其他重傷可采取修理或焊復(fù)方法處理,處理前可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取限速措施
D.對(duì)其他重傷可采取修理或焊復(fù)方法處理,處理前可不限速
A.軌向水平逆向復(fù)合不平順
B.連續(xù)三波及多波高低、軌向不平順
C.車載式線路檢查儀發(fā)現(xiàn)的不良處
D.添乘檢查發(fā)現(xiàn)的不良處所
A.峰值
B.均值
C.局部不平順
D.區(qū)段整體不平順
A.靜態(tài)檢查為主
B.動(dòng)態(tài)檢查為主
C.動(dòng)、靜態(tài)檢查相結(jié)合
D.結(jié)構(gòu)檢查與幾何尺寸檢查并重
E.動(dòng)態(tài)檢查為輔
最新試題
()是大型養(yǎng)路機(jī)械地面配合具體要求之一。
扼流變壓器是牽引電流的一種通道,同時(shí)又不干擾()的正常使用,使鋼軌上的牽引電流通過扼流變壓器流向下一個(gè)區(qū)段。
SFC型扣件()中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂,油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。
道岔區(qū)板式無砟軌道對(duì)()級(jí)傷損應(yīng)做好記錄。
天窗內(nèi)所有影響施工路用列車運(yùn)行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車()方可進(jìn)行。
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離()一對(duì)點(diǎn)。
WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類(厚度均為12mm)。A類彈性墊板用于兼顧貨運(yùn)的高速鐵路,B類彈性墊板用于()的高速鐵路。
300-1型扣件按無砟道床形式應(yīng)為()扣件。
()扣件的彈條有兩種,一種直徑為20mm;另一種直徑為18mm。
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)測(cè)量方法為()。