只要商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)符合有關(guān)停車場(chǎng)、交通和噪音的標(biāo)準(zhǔn)，就允許氣和居住用地混合使用的分區(qū)制屬于（）

生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化程度和技術(shù)層級(jí)較高且對(duì)知識(shí)人才素質(zhì)要求較高的產(chǎn)業(yè)是（）

反映聚集規(guī)模節(jié)約的總量指標(biāo)是（）

交通擁擠問(wèn)題的產(chǎn)生是由于（）

城市內(nèi)部級(jí)差地租的形成不涉及到（）

與中間投入品的規(guī)模經(jīng)濟(jì)無(wú)關(guān)的經(jīng)濟(jì)性是（）

根據(jù)交通擁擠稅理論，社會(huì)最優(yōu)的行車量是（）

城市級(jí)差地租取決于（）

產(chǎn)品垂直方向差異優(yōu)是指同種產(chǎn)品有不同的（）

市場(chǎng)對(duì)土地資源配置的作用是（）