A.信息存儲(chǔ)數(shù)字化和存儲(chǔ)相對(duì)集中
B.信息處理和變換的程序化
C.信息傳輸?shù)臄?shù)字化和電子化
D.建設(shè)項(xiàng)目管理信息資源的開(kāi)發(fā)和利用
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A.混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)體系
B.框架結(jié)構(gòu)體系
C.下部混凝土結(jié)構(gòu)和上部鋼結(jié)構(gòu)的豎向混合結(jié)構(gòu)體系
D.內(nèi)部混凝土結(jié)構(gòu)和外部鋼結(jié)構(gòu)的水平混合結(jié)構(gòu)體系
A.減少樁側(cè)、樁端阻力
B.增大樁側(cè)、樁端阻力
C.增大樁徑
D.減小樁徑
A.先大后小、先渾后清
B.先小后大、先渾后清
C.先大后小、先慢后快
D.先小后大、先快后慢
A.第一排端支座負(fù)筋從柱邊開(kāi)始延伸至Ln/3位置
B.第一排端支座負(fù)筋從柱邊開(kāi)始延伸至Ln/4位置
C.第二排端支座負(fù)筋從柱邊開(kāi)始延伸至Ln/5位置
D.第二排端支座負(fù)筋從柱邊開(kāi)始延伸至Ln/6位置
A、斷層破碎帶
B、砂卵（礫石）層
C、砂土層
D、大面積滲水地段
A、先洞口側(cè)、后洞內(nèi)側(cè)
B、先外側(cè)、后內(nèi)側(cè)
C、先內(nèi)側(cè)、后外側(cè)
D、先下游、后上游
A、嚴(yán)禁超挖
B、開(kāi)挖先撐
C、分層開(kāi)挖
D、先撐開(kāi)挖
E、邊撐邊挖
A、實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的主要措施與辦法
B、質(zhì)量保證體系
C、質(zhì)量目標(biāo)
D、趕工措施
A、洞口樁基加
B、洞口鋼架支承
C、洞口大管棚支護(hù)措施
D、洞口套拱超前小導(dǎo)管輔助進(jìn)洞措施
A、由于路面高低不平.汽車(chē)顛簸.機(jī)件振動(dòng)對(duì)路面產(chǎn)生的沖擊力與振動(dòng)力
B、由于制動(dòng).加速.轉(zhuǎn)向以及克服前進(jìn)中的各種阻力對(duì)路面施加的水平壓力
C、車(chē)輛通過(guò)車(chē)輪傳遞給路面的垂直壓力
D、由于車(chē)輪后方與路面之間形成暫時(shí)的真空而產(chǎn)生的真空吸力
最新試題
根據(jù)《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GB／T 50378-2019）的基本規(guī)定，綠色建筑評(píng)價(jià)應(yīng)以（）為評(píng)價(jià)對(duì)象。
裝配式建筑代表了新型建筑工業(yè)化的發(fā)展趨勢(shì)，是（）的重要變革。
增加施工現(xiàn)場(chǎng)水資源回收利用裝置，車(chē)輛清洗用水、機(jī)械清洗用水等環(huán)節(jié)建立回收再利用系統(tǒng)，提高水資源（）。
有建筑外墻節(jié)能改造工程的設(shè)計(jì)應(yīng)兼顧（）的裝飾效果，并應(yīng)滿足墻體保溫、隔熱、防火、防水等要求。
在應(yīng)急救援預(yù)案公布后還必須向有關(guān)部門(mén)備案并依法向社會(huì)公布的單位有（）。
在綠色施工評(píng)價(jià)的實(shí)施中，應(yīng)重視評(píng)價(jià)人員的培訓(xùn)，以保障評(píng)價(jià)的（）。
（）應(yīng)根據(jù)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，在有效的控制工程的情況下，努力推進(jìn)新技術(shù)的革新和發(fā)展。
基于（）的施工方案是智能建造的模式。
在竣工驗(yàn)收階段，綠色建筑工程依據(jù)（），在單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)上，對(duì)審查或評(píng)價(jià)結(jié)果執(zhí)行情況進(jìn)行驗(yàn)收，并在工程竣工備案前完成。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，建立工程總承包項(xiàng)目物資全過(guò)程監(jiān)管平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)為（）和決策者提供物資全過(guò)程監(jiān)管支撐。