A.箱梁混凝土一次澆筑法
B.抬高掛籃的前支點(diǎn)法
C.采用臨時(shí)支撐抬高澆筑的梁
D.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.壓力千斤頂、拉桿、預(yù)埋鋼筋、樁
B.壓力千斤頂、預(yù)埋鋼筋、拉桿、樁
C.拉桿、預(yù)埋鋼筋、觀測(cè)點(diǎn)、承臺(tái)
D.拉桿、預(yù)埋鋼筋、觀測(cè)點(diǎn)、承臺(tái)
A.掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值宜控制在0.3~0.5之間，特殊情況下不應(yīng)超過(guò)0.8
B.掛籃的總重控制在設(shè)計(jì)限重之內(nèi)
C.掛籃允許最大變形（包括吊帶變形的總和）不超過(guò)25mm
D.掛籃行走、澆筑混凝土?xí)r的抗傾覆安全系數(shù)大于2，自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)大于3，斜拉水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)大于3，上水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)大于2
A.掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值宜控制在0.3~0.5之間，特殊情況下不應(yīng)超過(guò)0.7
B.掛籃的總重不需要控制在設(shè)計(jì)限重之內(nèi)
C.掛籃允許最大變形（包括吊帶變形的總和）不超過(guò)25mm
D.掛籃行走、澆筑混凝土?xí)r的抗傾覆安全系數(shù)大于3，自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)大于2，斜拉水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)大于3，上水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)大于2
A.掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值宜控制在0.3~0.5之間，特殊情況下不應(yīng)超過(guò)0.7
B.掛籃的總重不需要控制在設(shè)計(jì)限重之內(nèi)
C.掛籃允許最大變形（包括吊帶變形的總和）不超過(guò)25mm
D.掛籃行走、澆筑混凝土?xí)r的抗傾覆安全系數(shù)大于2，自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)大于2，斜拉水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)大于2，上水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)大于2
A.掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值宜控制在0.3~0.5之間，特殊情況下不應(yīng)超過(guò)0.8
B.掛籃的總重不用控制在設(shè)計(jì)限重之內(nèi)
C.掛籃允許最大變形（包括吊帶變形的總和）不超過(guò)20mm
D.掛籃行走、澆筑混凝土?xí)r的抗傾覆安全系數(shù)大于2，自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)大于3，斜拉水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)大于3，上水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)大于2
最新試題
安全生產(chǎn)三類管理人員中的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人包括（）。
對(duì)高速公路改擴(kuò)建時(shí)，對(duì)于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有（）。
下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是（）。
長(zhǎng)期以來(lái)，廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，圍繞“三全”的管理方式，即（）。
邊坡開(kāi)挖過(guò)程中，有滾石威脅的區(qū)段，應(yīng)（）。
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時(shí)，當(dāng)溫度達(dá)到（）℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時(shí)即可停止蒸養(yǎng)。
某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX，其中的“E”表示（）。
對(duì)某一階段或某種結(jié)構(gòu)的某項(xiàng)任務(wù)的目的、技術(shù)內(nèi)容、方法、質(zhì)量要求等作出的系列規(guī)定的是（）。
二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于（）。
發(fā)生生產(chǎn)安全事故，施工單位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的單位部門有（）。