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            單項(xiàng)選擇題

            安裝在舵面上的隨動(dòng)補(bǔ)償片的構(gòu)造通常是()

            A.補(bǔ)償片的轉(zhuǎn)軸支持在舵面的后部,補(bǔ)償片的搖臂通過(guò)剛性連桿與舵面上的搖臂相連
            B.補(bǔ)償片的轉(zhuǎn)軸支持在舵面的后部,補(bǔ)償片的搖臂通過(guò)剛性連桿與前面固定翼面上的搖臂相連
            C.補(bǔ)償片的轉(zhuǎn)軸支持在固定翼面的后部,補(bǔ)償片的搖臂通過(guò)剛性連桿與舵面上的搖臂相連
            D.補(bǔ)償片的轉(zhuǎn)軸支持在固定翼面的后部,補(bǔ)償片的搖臂通過(guò)柔性連桿與舵面上的搖臂相連

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            • 單項(xiàng)選擇題

              飛行中,受到擾動(dòng)機(jī)翼彎曲上、下振動(dòng)。如果副翼重心位于轉(zhuǎn)軸的后面()

              A.就會(huì)產(chǎn)生機(jī)翼彎曲副翼顫振,導(dǎo)致機(jī)翼結(jié)構(gòu)的破壞
              B.當(dāng)飛行速度小于顫振臨界速度時(shí),減振力就小于激振力,機(jī)翼彎曲副翼顫振,導(dǎo)致機(jī)翼機(jī)構(gòu)的破壞
              C.當(dāng)飛行速度小于顫振臨界速度時(shí),減振力小于激振力,機(jī)翼彎曲振動(dòng)會(huì)很快收斂
              D.當(dāng)飛行速度大于顫振臨界速度時(shí),減振力小于激振力,就會(huì)發(fā)生機(jī)翼彎曲副翼顫振

            • 單項(xiàng)選擇題

              對(duì)操縱面進(jìn)行重量平衡可以使用()

              A.集中配重的方法,它的防顫振效果好
              B.分散配重的方法,但它會(huì)增加阻力
              C.分散配重方法,在高速飛機(jī)上得到廣泛使用
              D.集中配重方法,它會(huì)增加重量

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