某機(jī)電安裝公司通過招標(biāo)承擔(dān)了某小區(qū)采暖鍋爐及輔助設(shè)備安裝工程,在進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收時,有下列事件發(fā)生:
事件1:鍋爐本體已安裝完畢,但鋼骨架因施工過程中保護(hù)不夠造成局部垂直度超差;
事件2:與鍋爐本體連接的主干管上,發(fā)現(xiàn)有一段管子的壁厚比設(shè)計要求小了1mm;該段管質(zhì)量證明書和驗(yàn)收手續(xù)齊全,除壁厚外,其他項(xiàng)目均滿足設(shè)計要求;由于當(dāng)時工期緊,原規(guī)格管數(shù)量不夠而采用了現(xiàn)有管子。
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無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)期間,小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于()。
根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》,填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo),孔隙率的檢測方法應(yīng)采用()。
一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋,計算該橋的其他工程費(fèi)時,其費(fèi)率應(yīng)按項(xiàng)目工程類別中的()來確定。
屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是()。
對塑性指數(shù)大于()的粘性土,可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定是否需要過篩。
關(guān)于公路設(shè)計變更的說法,正確的是()。
滑模攤鋪水泥混凝土路面時,控制路面高程的設(shè)施是()。
無機(jī)結(jié)合料基層施工中,無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后,施工需要通行重型貨車時,應(yīng)有專人指揮,按規(guī)定的車道行駛,且車速不應(yīng)大于()。
軟土地區(qū)路堤施工期間的施工技術(shù)要點(diǎn)的說法,錯誤的是()。
某隧道跨度為16m,則該隧道屬于()。