某機(jī)電安裝公司通過招標(biāo)承擔(dān)了某小區(qū)采暖鍋爐及輔助設(shè)備安裝工程，在進(jìn)行分項工程質(zhì)量驗收時，有下列事件發(fā)生：
事件1：鍋爐本體已安裝完畢，但鋼骨架因施工過程中保護(hù)不夠造成局部垂直度超差；
事件2：與鍋爐本體連接的主干管上，發(fā)現(xiàn)有一段管子的壁厚比設(shè)計要求小了1mm；該段管質(zhì)量證明書和驗收手續(xù)齊全，除壁厚外，其他項目均滿足設(shè)計要求；由于當(dāng)時工期緊，原規(guī)格管數(shù)量不夠而采用了現(xiàn)有管子。
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一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋，計算該橋的其他工程費時，其費率應(yīng)按項目工程類別中的（）來確定。
山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時，應(yīng)采用光面爆破或（）技術(shù)。
軟土地區(qū)路堤施工期間的施工技術(shù)要點的說法，錯誤的是（）。
狹窄場所（鍋爐內(nèi)、金屬容器、地溝、管道內(nèi)等）作業(yè)時，必須選用由安全隔離變壓器供電的（）手持式電動工具。
《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》（試行）將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、（）四個類別。
應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案的工程是（）。
關(guān)于工程量計量一般要求的說法，正確的是（）。
根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》，填石路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)，孔隙率的檢測方法應(yīng)采用（）。
關(guān)于公路工程竣（交）工驗收的說法，正確的是（）
滑模攤鋪水泥混凝土路面時，控制路面高程的設(shè)施是（）。