功率P從轉(zhuǎn)向搖臂軸輸入，經(jīng)轉(zhuǎn)向軸輸出所求得的效率
是指發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋和車(chē)身（或駕駛室）的相互關(guān)系和布置特點(diǎn)
制動(dòng)器在單位輸入壓力或力的作用下所輸出的力或力矩
就是汽車(chē)能通過(guò)的地面突起的高度
在制動(dòng)鼓或者制動(dòng)盤(pán)的作用半徑R上所得到的摩擦力（Μμ/R）與輸入力F之比
是指汽車(chē)在軸數(shù)、驅(qū)動(dòng)形式以及各大總成的布置形式
最新試題
軸荷分配
側(cè)傾中心
汽車(chē)概念設(shè)計(jì)的主要工作包含有（）
車(chē)輛的交通特性
動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)
車(chē)外噪聲
整車(chē)整備質(zhì)量
H點(diǎn)
簡(jiǎn)述評(píng)價(jià)道路服務(wù)水平的指標(biāo)。
汽車(chē)質(zhì)量系數(shù)