A.土工織物橫向搭接8~10cm,縱向搭接5~8cm
B.土工織物橫向搭接5~8cm,縱向搭接4~5cm
C.玻纖網(wǎng)橫向搭接5~8cm,縱向搭接4~5cm,橫向搭接處用尼龍繩綁扎固定
D.玻纖網(wǎng)橫向搭接8~10cm,縱向搭接5~8cm,縱向搭接處用尼龍繩綁扎固定
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A.穩(wěn)定度
B.瀝青飽和度
C.流值
D.空隙率
A.A級瀝青
B.B級瀝青
C.C級瀝青
D.D級瀝青
A.8t兩輪壓路機
B.16t兩輪振動壓路機
C.8t羊足碾
D.16t膠輪壓路機
A.暗溝
B.滲井
C.截水溝
D.急流槽
A.0.3
B.0.5
C.0.8
D.1
最新試題
山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時,應采用光面爆破或()技術(shù)。
關(guān)于公路工程竣(交)工驗收的說法,正確的是()
拱涵采用回填石時,可采用分層填筑法和()。
關(guān)于公路設(shè)計變更的說法,正確的是()。
軟土地區(qū)路堤施工中,填筑速率應以()控制為主,超過標準應立即停止填筑。
隧道通風控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風機的運轉(zhuǎn)進行通風。
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用()防水。
根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》,填石路堤的壓實質(zhì)量標準宜采用孔隙率作為控制指標,孔隙率的檢測方法應采用()。
《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》(試行)將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、()四個類別。
高速公路和一級公路施工中,標高控制樁間距不宜大于()m。