多項選擇題在車架右前部朝右側(cè)拉伸校正車架的彎曲時，要在（）
A.右后部朝右側(cè)拉緊定位
B.左后部朝右側(cè)拉緊定位
C.右后部朝左側(cè)拉緊定位
D.左前部朝左側(cè)拉緊定位
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1.單項選擇題對中立柱進行拉伸時，使用（）
A.鋼絲繩
B.尼龍帶
C.只要能夾緊的鈑金工具都可以
2.單項選擇題對車門檻板彎曲后向前后拉伸校正時，門檻板下的主夾具要（）
A.與校正平臺不固定
B.與校正平臺固定
C.固定，但不能完全緊固
3.單項選擇題車門中立柱附近受到嚴重碰撞，校正時，要從（）個方向同時進行拉伸校正。
A.3
B.4
C.5
4.單項選擇題在車身拉伸校正過程中，其修復(fù)程度由（）決定。
A.板件變形量
B.測量的板件尺寸
C.板件配合間隙
5.單項選擇題校正前端嚴重碰撞的汽車時，要先校正（）
A.散熱器支架
B.車身中部
C.前縱梁
最新試題
在向后拉伸時，千萬不要用一把修平刀壓在變形區(qū)域的背面，這樣不利于變形的恢復(fù)。
題型：判斷題
對于整體式車身的修復(fù)，其校正設(shè)備必須能同時顯示（）。
題型：多項選擇題
關(guān)于拉伸、（）的說法是錯誤的。
題型：單項選擇題
整體式車身在平臺式車身校正儀上固定時至少需要（）個以上的固定點。
題型：單項選擇題
車身材料內(nèi)部形成應(yīng)力的原因有（）。
題型：多項選擇題
拉伸校正的目的是（）。
題型：多項選擇題
使用機械式測量系統(tǒng)時，車輛在固定前必須要找好測量的（）個基準。
題型：單項選擇題
在有些應(yīng)力沒有完全消除時，可能出現(xiàn)（）。
題型：多項選擇題
一個部件在受到損壞后，可能存在三個方向的損壞，整修的順序為（）。
題型：單項選擇題
拉伸一個部位用2個夾鉗時可以允許比用一個夾鉗時增加（）的拉力。
題型：單項選擇題