A.δH1>δH2
B.δH1<δH2
C.δH1=δH2
D.大小不確定
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A.539;
B.135;
C.175;
D.417
A.材料的強(qiáng)度極限與安全系數(shù)計(jì)算值的比值
B.材料的屈服極限與安全系數(shù)的比值
C.材料的某個(gè)選定的極限應(yīng)力與安全系數(shù)的比值
D.材料的疲勞極限與安全系數(shù)的比值
A.滾動(dòng)軸承
B.鍵的截面尺寸和長度
C.齒輪模數(shù)
D.軸的支承跨度
A.工作
B.連續(xù)工作
C.正常工作
D.負(fù)載工作
A.屈服點(diǎn)
B.疲勞極限
C.強(qiáng)度極限
D.彈性極限
最新試題
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
在被連接件之一太厚,不易加工通孔的場合,可以采用()
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個(gè)數(shù)多。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí),()等于零度。
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中,由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是()
對于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu),一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是()停歇時(shí)間。
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu),容易磨損,所以通常多用于傳力不大的場合。
下列不屬于計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)的是()。
最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率()的位置
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小,則機(jī)構(gòu)越小而輕,故滾子半徑應(yīng)盡量大。