密貼調(diào)整桿動作時，其空動距離不得小于10mm；調(diào)整絲扣露出螺母部分，兩邊長度應(yīng)大致相等。

永久限速由線路結(jié)構(gòu)的物理限制或軌道狀態(tài)所決定的在線路特殊區(qū)段的最大允許安全速度。

萬用表置于歐姆擋，對二極管進行正接、反接測量一次。當(dāng)測得電阻較小時，黑表筆所接的一端為二極管的正極，另一極則為負極。

由CBTC信號系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段，用于列車追蹤及（）信息的交互。

列車在調(diào)車過程中進路辦理錯誤，須要返回到原來正確的進路內(nèi)。

物體內(nèi)電阻的大小與長度L成正比，與其橫截面積S成反比，與電阻率ρ成反比。

調(diào)車信號開放后，車列由接近區(qū)段壓入信號機內(nèi)方時，調(diào)車信號機的白燈應(yīng)關(guān)閉。

測量點燈單元I次側(cè)的電壓，標(biāo)準(zhǔn)值為（）VAC

三點解鎖法：指通過三點的空閑占用狀態(tài)，來判斷三點能否正常解鎖的方法。

ZDJ9道岔轉(zhuǎn)轍機定位轉(zhuǎn)換至反位使用（）。