絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。

水平角觀測誤差超限時(shí)，下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是（）。

衡量地形圖測量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的（）、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。

光電測距中對(duì)向觀測的作用是減弱大氣折光、（）等對(duì)測量結(jié)果的影響。

精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑，則說明光學(xué)部件有（）現(xiàn)象。

GNSS衛(wèi)星定位按測定空間距離方法的不同分為（）與載波相位測量。

度盤刻劃誤差，可以按照（）變換水平度盤位置削弱該誤差影響。

絕對(duì)定位定位精度為（）。

同步基線是利用同一時(shí)段的（）同步觀測站所采集的觀測數(shù)據(jù)所計(jì)算出的若干基線向量。

若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。