A.對(duì)中誤差
B.整平誤差
C.視準(zhǔn)軸誤差
D.讀數(shù)誤差
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A.計(jì)算誤差量進(jìn)行改正
B.每測(cè)回將水平度盤位置變換180°/n
C.每個(gè)方向多讀幾次取中數(shù)
D.盤左盤右觀測(cè)取中數(shù)
A.豎盤指標(biāo)差
B.視準(zhǔn)軸不垂直橫軸的誤差
C.豎軸不豎直的誤差
D.橫軸不水平的誤差
A.90°-L
B.L-90°
C.180°-L
D.L-180°º
A.132°24′36″
B.227°35′24″
C.21°21′12″
D.228°24′36″
A.-06″
B.+06″
C.-12″
D.+12″
A.水準(zhǔn)管軸垂直于豎軸,即LL⊥VV
B.視準(zhǔn)軸垂直于橫軸,即C
C⊥HHC.橫軸垂直于豎軸,即HH⊥VV
D.視準(zhǔn)軸垂直于圓水準(zhǔn)器軸,即CC⊥L′L′
A.M、N、P、Q、M
B.M、N、P、Q
C.N、P、Q、M、N
D.N、P、Q、M
A.右目標(biāo)讀數(shù)加360°再減去左目標(biāo)讀數(shù)
B.直接相減
C.右目標(biāo)讀數(shù)加180°再減去左目標(biāo)讀數(shù)
D.用左目標(biāo)讀數(shù)減去右目標(biāo)讀數(shù)
A.使測(cè)站點(diǎn)與水平度盤中心在同一鉛垂線上
B.使水平度盤水平
C.使測(cè)站點(diǎn)與水平度盤中心在同一水平面內(nèi)
D.使儀器豎軸和豎盤在同一鉛垂面內(nèi)
A.觀測(cè)中誤差
B.偶然誤差
C.系統(tǒng)誤差
D.平均值誤差
最新試題
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀測(cè)量高程時(shí)應(yīng)使用()
GNSS衛(wèi)星定位按測(cè)定空間距離方法的不同分為()與載波相位測(cè)量。
偽距測(cè)量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測(cè)準(zhǔn)和()
下列誤差中,()是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
GPS-RTK測(cè)圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于()。
路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時(shí),半徑輸入為()值。
絕對(duì)定位又稱(),是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
下列()不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
雙面水準(zhǔn)尺中,以下說法正確的是()。
RTK通信系統(tǒng)中常用到()、GPRS點(diǎn)對(duì)點(diǎn)以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)(以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表)三種通訊方式