單項(xiàng)選擇題

某工業(yè)架空熱力管道工程由型鋼支架工程和管道工程兩項(xiàng)工程內(nèi)容組成。
由于現(xiàn)行預(yù)算定額中沒有適用的定額子目,需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),結(jié)合工程所在地的人工、材料、機(jī)械臺(tái)班價(jià)格,編制每10t型鋼支架和每lOm管道工程單價(jià)。
若測(cè)得每焊接lt型鋼支架需要基本工作時(shí)間為5.4h,輔助工作時(shí)間、準(zhǔn)備與結(jié)束工作時(shí)問、不可避免的中斷時(shí)間、休息時(shí)間分別占工作延續(xù)時(shí)間的3%、2%、2%、18%。
若除焊接外,對(duì)每噸型鋼支架的安裝、防腐、油漆等作業(yè)所測(cè)算出的人工時(shí)間定額為12工日。各項(xiàng)作業(yè)人工幅度差取10%。
若工程所在地綜合人工日工資標(biāo)準(zhǔn)為22.50元,每噸型鋼支架工程消耗的各種型鋼為1.06t(每噸型鋼綜合單價(jià)3600元),消耗其他材料費(fèi)為380元,消耗各種機(jī)械臺(tái)班費(fèi)為490元。

下列選項(xiàng)中,不屬于人工定額的制定方法的是()。

A.技術(shù)測(cè)定法
B.統(tǒng)計(jì)分析法
C.比較類推法
D.理論計(jì)算法


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5.單項(xiàng)選擇題

某施工企業(yè)與業(yè)主簽訂了某工程的施工承包合同。經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示:

在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,關(guān)鍵工作是指()。

A.總時(shí)差最小的工作
B.自由時(shí)差最小的工作
C.時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中無波形線的工作
D.持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的工作

6.單項(xiàng)選擇題

某施工企業(yè)與業(yè)主簽訂了某工程的施工承包合同。經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示:

下列關(guān)予網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的說法正確的是()。

A.一個(gè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃只有一條關(guān)鍵線路
B.一個(gè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃可能有多條關(guān)鍵線路
C.由非關(guān)鍵工作組成的線路稱為非關(guān)鍵線路
D.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中允許存在循環(huán)回路

7.單項(xiàng)選擇題

某施工企業(yè)與業(yè)主簽訂了某工程的施工承包合同。經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示:

在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,關(guān)鍵線路是指()的線路。

A.雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中無波形線
B.單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中時(shí)距總和最大
C.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中由關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)組成
D.單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中由關(guān)鍵工作組成

最新試題

以建筑物或構(gòu)筑物各個(gè)分部分項(xiàng)工程為對(duì)象和以擴(kuò)大的分部分項(xiàng)工程為對(duì)象編制的定額分別是()。

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根據(jù)財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局《關(guān)于全面推開營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》(財(cái)稅[2016]36號(hào)),建筑業(yè)營(yíng)改增后,稅前工程造價(jià)構(gòu)成是()。

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根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB/T19000--2016,“基于數(shù)據(jù)和信息的分析和評(píng)價(jià)的決策,更有可能產(chǎn)生期望的結(jié)果”,這是質(zhì)量管理體系中七項(xiàng)質(zhì)量管理原則中()的要求。

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根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《職業(yè)健康安全管理體系》GB/T28000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,企業(yè)的()是安全生產(chǎn)的第一負(fù)責(zé)人。

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