單項(xiàng)選擇題基坑驗(yàn)槽方法通常主要采用()為主。

A.觀察法
B.輕型動(dòng)力觸探
C.釬探法
D.經(jīng)驗(yàn)法


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1.單項(xiàng)選擇題目前鋼結(jié)構(gòu)的主要連接方法是()。

A.焊縫連接
B.鉚釘連接
C.普通螺栓連接
D.高強(qiáng)螺栓連接

4.單項(xiàng)選擇題下列土釘墻基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)構(gòu)造,錯(cuò)誤的是()。

A.土釘墻墻面坡度1:0.2
B.土釘長(zhǎng)度為開挖深度的0.8倍
C.土釘?shù)拈g距2m
D.用強(qiáng)度等級(jí)為15MPa的水泥漿注漿

5.單項(xiàng)選擇題規(guī)費(fèi)是指省級(jí)政府和省級(jí)有關(guān)權(quán)力部門規(guī)定必須繳納的費(fèi)用,其內(nèi)容不包括()。

A.環(huán)境保護(hù)費(fèi)
B.社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)
C.工程排污費(fèi)
D.住房公積金

10.問答題

【背景資料】
某實(shí)施施工監(jiān)理的工程,建設(shè)單位按照《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》GF一2013—0201與甲施工單位簽訂了施工總承包合同。合同約定:開工日期為2013年3月1日,工期為302d。建設(shè)單位負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)外道路開通及設(shè)備采購;設(shè)備安裝工程可以分包。
經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工總進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示。

工程實(shí)施中發(fā)生了下列事件:
事件1:由于施工現(xiàn)場(chǎng)外道路未按約定時(shí)間開通,致使甲施工單位無法按期開工。2015年2月21日,甲施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng),要求開工日期推遲3d,補(bǔ)償延期開工造成的實(shí)際損失3萬元。經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審查,情況屬實(shí)。
事件2:C工作是土方開挖工程。土方開挖時(shí)遇到了難以預(yù)料的暴雨天氣,工程出現(xiàn)重大安全事故隱患,可能危及作業(yè)人員安全,甲施工單位及時(shí)報(bào)告了項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)。為處理安全事故隱患,C工作實(shí)際持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)了12d。甲施工單位申請(qǐng)順延工期12d、補(bǔ)償直接經(jīng)濟(jì)損失10萬元。
事件3:F工作是主體結(jié)構(gòu)工程,甲施工單位計(jì)劃采用新的施工工藝,并向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)送了具體方案,經(jīng)審批后組織了實(shí)施。結(jié)果大大降低了施工成本,但F工作實(shí)際持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)了5d,甲施工單位申請(qǐng)順延工期5d。
事件4:甲施工單位將設(shè)備安裝工程(J工作)分包給乙施工單位,分包合同工期為56d。乙施工單位完成設(shè)備安裝后,單機(jī)無負(fù)荷試車沒有通過,經(jīng)分析是設(shè)備本身出現(xiàn)問題。經(jīng)設(shè)備制造單位修理,第二次試車合格。由此發(fā)生的設(shè)備拆除、修理、重新安裝和重新試車的各項(xiàng)費(fèi)用分別為2萬元、5萬元、3萬元和1萬元,J工作實(shí)際持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)了24d。乙施工單位向甲施工單位提出索賠后,甲施工單位遂向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出了順延工期和補(bǔ)償費(fèi)用的要求。

事件4中,單機(jī)無負(fù)荷試車應(yīng)由誰組織?項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)于甲施工單位順延工期和補(bǔ)償費(fèi)用的要求如何答復(fù)?說明理由。根據(jù)分包合同,乙施工單位實(shí)際可獲得的順延工期和補(bǔ)償費(fèi)用分別是多少?說明理由。