A.航次租船
B.定期租船
C.光船租船
D.包運(yùn)租船
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A.亞洲租船市場(chǎng)
B.北歐租船市場(chǎng)
C.紐約租船市場(chǎng)
D.波羅的海商業(yè)航運(yùn)交易所
A.船東經(jīng)紀(jì)人
B.承租人經(jīng)紀(jì)人
C.雙方當(dāng)事人經(jīng)紀(jì)人
D.貨運(yùn)代理人
A.班輪運(yùn)輸
B.不定期船運(yùn)輸
C.集裝箱運(yùn)輸
D.多式聯(lián)運(yùn)
A.處置權(quán)
B.變賣抵扣權(quán)
C.留置權(quán)
D.物權(quán)
A.多式聯(lián)運(yùn)提單
B.正本提單
C.全套提單
D.繁式提單
最新試題
進(jìn)口貨物的成交價(jià)的外幣計(jì)價(jià)要按（）折合成人民幣。
以下哪些物流服務(wù)供應(yīng)商是專門物流服務(wù)供應(yīng)商（）。
我國(guó)海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。
國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在（）等方面。
當(dāng)前的許多（）正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
國(guó)際物流信息網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)方式有（）。
評(píng)價(jià)供應(yīng)商的產(chǎn)品價(jià)格，一般可根據(jù)市場(chǎng)同類材料的（），計(jì)算出一個(gè)較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價(jià)格。
國(guó)際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有（）。
選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)別，一般應(yīng)考慮下列等因素：（）
《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。