A.航次租船
B.定期租船
C.光船租船
D.包運(yùn)租船
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C.光船租船
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A.亞洲租船市場(chǎng)
B.北歐租船市場(chǎng)
C.紐約租船市場(chǎng)
D.波羅的海商業(yè)航運(yùn)交易所
A.船東經(jīng)紀(jì)人
B.承租人經(jīng)紀(jì)人
C.雙方當(dāng)事人經(jīng)紀(jì)人
D.貨運(yùn)代理人
A.班輪運(yùn)輸
B.不定期船運(yùn)輸
C.集裝箱運(yùn)輸
D.多式聯(lián)運(yùn)
A.處置權(quán)
B.變賣抵扣權(quán)
C.留置權(quán)
D.物權(quán)
最新試題
20世紀(jì)80~90年代,工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則,即()。
評(píng)價(jià)供應(yīng)商的產(chǎn)品價(jià)格,一般可根據(jù)市場(chǎng)同類材料的(),計(jì)算出一個(gè)較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價(jià)格。
國際物流信息網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)方式有()。
當(dāng)前的許多()正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
國際物流與國內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在()等方面。
從物資輸送方式來看,國際物流的形式主要有以下幾種。()
國際貿(mào)易按照有無第三方參加,可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和()。
集裝箱檢驗(yàn)項(xiàng)目包括()等。
根據(jù)我國《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定,進(jìn)口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起()內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。
《漢堡規(guī)則》以()責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。