問答題

某城市跨線橋工程,上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,其中主跨跨徑為30m并跨越一條寬20m河道;橋梁基礎(chǔ)采用直徑1.5m的鉆孔樁,承臺(tái)尺寸為12.0m×7.0m×2.5m(長(zhǎng)×寬×高),承臺(tái)頂標(biāo)高為+7.0m,承臺(tái)邊緣距駁岸最近距離為1.5m;河道常水位為怕+8.0m,河床底標(biāo)高為+5.0m,河道管理部門要求通航寬度不得小于12m。工程地質(zhì)資料反映:地面以下2m為素填土,素填土以下為粉砂土,原地面標(biāo)高為+10.0m。
項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后編制了施工組織設(shè)計(jì),并對(duì)鉆孔樁、大體積混凝土、承重支架模板、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵分項(xiàng)工程編制了安全專項(xiàng)施工方案。項(xiàng)目部的安全負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目部施工管理人員進(jìn)行安全技術(shù)交底后開始施工。第一根鉆孔樁成孔后進(jìn)入后續(xù)工序施工,二次清孔合格后,項(xiàng)目部通知商品混凝土廠家供應(yīng)混凝土并準(zhǔn)備水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注時(shí)發(fā)生堵管現(xiàn)象,項(xiàng)目部立即按要求進(jìn)行了處理。
現(xiàn)澆誡應(yīng)力混凝土連續(xù)梁在跨越河道段采用門洞支架,對(duì)通行孔設(shè)置了安全設(shè)施;在河岸兩側(cè)采用滿布式支架,對(duì)支架基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理,并明確在澆筑混凝土?xí)r需型排專人值守的保護(hù)措施。
上部結(jié)構(gòu)施工時(shí),項(xiàng)目部采取如下方法安裝鋼絞線:縱向長(zhǎng)束在混凝土澆筑之前穿入管道;兩端張拉的橫向束在混凝土澆筑之后穿入管道。

補(bǔ)充項(xiàng)目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求。

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1.問答題

某城市跨線橋工程,上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,其中主跨跨徑為30m并跨越一條寬20m河道;橋梁基礎(chǔ)采用直徑1.5m的鉆孔樁,承臺(tái)尺寸為12.0m×7.0m×2.5m(長(zhǎng)×寬×高),承臺(tái)頂標(biāo)高為+7.0m,承臺(tái)邊緣距駁岸最近距離為1.5m;河道常水位為怕+8.0m,河床底標(biāo)高為+5.0m,河道管理部門要求通航寬度不得小于12m。工程地質(zhì)資料反映:地面以下2m為素填土,素填土以下為粉砂土,原地面標(biāo)高為+10.0m。
項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后編制了施工組織設(shè)計(jì),并對(duì)鉆孔樁、大體積混凝土、承重支架模板、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵分項(xiàng)工程編制了安全專項(xiàng)施工方案。項(xiàng)目部的安全負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目部施工管理人員進(jìn)行安全技術(shù)交底后開始施工。第一根鉆孔樁成孔后進(jìn)入后續(xù)工序施工,二次清孔合格后,項(xiàng)目部通知商品混凝土廠家供應(yīng)混凝土并準(zhǔn)備水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注時(shí)發(fā)生堵管現(xiàn)象,項(xiàng)目部立即按要求進(jìn)行了處理。
現(xiàn)澆誡應(yīng)力混凝土連續(xù)梁在跨越河道段采用門洞支架,對(duì)通行孔設(shè)置了安全設(shè)施;在河岸兩側(cè)采用滿布式支架,對(duì)支架基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理,并明確在澆筑混凝土?xí)r需型排專人值守的保護(hù)措施。
上部結(jié)構(gòu)施工時(shí),項(xiàng)目部采取如下方法安裝鋼絞線:縱向長(zhǎng)束在混凝土澆筑之前穿入管道;兩端張拉的橫向束在混凝土澆筑之后穿入管道。

澆筑混凝土?xí)r還應(yīng)對(duì)支架采取什么保護(hù)措施?
2.問答題

某城市跨線橋工程,上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,其中主跨跨徑為30m并跨越一條寬20m河道;橋梁基礎(chǔ)采用直徑1.5m的鉆孔樁,承臺(tái)尺寸為12.0m×7.0m×2.5m(長(zhǎng)×寬×高),承臺(tái)頂標(biāo)高為+7.0m,承臺(tái)邊緣距駁岸最近距離為1.5m;河道常水位為怕+8.0m,河床底標(biāo)高為+5.0m,河道管理部門要求通航寬度不得小于12m。工程地質(zhì)資料反映:地面以下2m為素填土,素填土以下為粉砂土,原地面標(biāo)高為+10.0m。
項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后編制了施工組織設(shè)計(jì),并對(duì)鉆孔樁、大體積混凝土、承重支架模板、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵分項(xiàng)工程編制了安全專項(xiàng)施工方案。項(xiàng)目部的安全負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目部施工管理人員進(jìn)行安全技術(shù)交底后開始施工。第一根鉆孔樁成孔后進(jìn)入后續(xù)工序施工,二次清孔合格后,項(xiàng)目部通知商品混凝土廠家供應(yīng)混凝土并準(zhǔn)備水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注時(shí)發(fā)生堵管現(xiàn)象,項(xiàng)目部立即按要求進(jìn)行了處理。
現(xiàn)澆誡應(yīng)力混凝土連續(xù)梁在跨越河道段采用門洞支架,對(duì)通行孔設(shè)置了安全設(shè)施;在河岸兩側(cè)采用滿布式支架,對(duì)支架基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理,并明確在澆筑混凝土?xí)r需型排專人值守的保護(hù)措施。
上部結(jié)構(gòu)施工時(shí),項(xiàng)目部采取如下方法安裝鋼絞線:縱向長(zhǎng)束在混凝土澆筑之前穿入管道;兩端張拉的橫向束在混凝土澆筑之后穿入管道。

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的支架還應(yīng)滿足哪些技術(shù)要求?
3.問答題

某城市跨線橋工程,上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,其中主跨跨徑為30m并跨越一條寬20m河道;橋梁基礎(chǔ)采用直徑1.5m的鉆孔樁,承臺(tái)尺寸為12.0m×7.0m×2.5m(長(zhǎng)×寬×高),承臺(tái)頂標(biāo)高為+7.0m,承臺(tái)邊緣距駁岸最近距離為1.5m;河道常水位為怕+8.0m,河床底標(biāo)高為+5.0m,河道管理部門要求通航寬度不得小于12m。工程地質(zhì)資料反映:地面以下2m為素填土,素填土以下為粉砂土,原地面標(biāo)高為+10.0m。
項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后編制了施工組織設(shè)計(jì),并對(duì)鉆孔樁、大體積混凝土、承重支架模板、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵分項(xiàng)工程編制了安全專項(xiàng)施工方案。項(xiàng)目部的安全負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目部施工管理人員進(jìn)行安全技術(shù)交底后開始施工。第一根鉆孔樁成孔后進(jìn)入后續(xù)工序施工,二次清孔合格后,項(xiàng)目部通知商品混凝土廠家供應(yīng)混凝土并準(zhǔn)備水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注時(shí)發(fā)生堵管現(xiàn)象,項(xiàng)目部立即按要求進(jìn)行了處理。
現(xiàn)澆誡應(yīng)力混凝土連續(xù)梁在跨越河道段采用門洞支架,對(duì)通行孔設(shè)置了安全設(shè)施;在河岸兩側(cè)采用滿布式支架,對(duì)支架基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理,并明確在澆筑混凝土?xí)r需型排專人值守的保護(hù)措施。
上部結(jié)構(gòu)施工時(shí),項(xiàng)目部采取如下方法安裝鋼絞線:縱向長(zhǎng)束在混凝土澆筑之前穿入管道;兩端張拉的橫向束在混凝土澆筑之后穿入管道。

分析堵管發(fā)生的可能原因,給出在確保樁質(zhì)量的條件下合適的處理措施。
4.問答題

某城市跨線橋工程,上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,其中主跨跨徑為30m并跨越一條寬20m河道;橋梁基礎(chǔ)采用直徑1.5m的鉆孔樁,承臺(tái)尺寸為12.0m×7.0m×2.5m(長(zhǎng)×寬×高),承臺(tái)頂標(biāo)高為+7.0m,承臺(tái)邊緣距駁岸最近距離為1.5m;河道常水位為怕+8.0m,河床底標(biāo)高為+5.0m,河道管理部門要求通航寬度不得小于12m。工程地質(zhì)資料反映:地面以下2m為素填土,素填土以下為粉砂土,原地面標(biāo)高為+10.0m。
項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后編制了施工組織設(shè)計(jì),并對(duì)鉆孔樁、大體積混凝土、承重支架模板、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵分項(xiàng)工程編制了安全專項(xiàng)施工方案。項(xiàng)目部的安全負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目部施工管理人員進(jìn)行安全技術(shù)交底后開始施工。第一根鉆孔樁成孔后進(jìn)入后續(xù)工序施工,二次清孔合格后,項(xiàng)目部通知商品混凝土廠家供應(yīng)混凝土并準(zhǔn)備水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注時(shí)發(fā)生堵管現(xiàn)象,項(xiàng)目部立即按要求進(jìn)行了處理。
現(xiàn)澆誡應(yīng)力混凝土連續(xù)梁在跨越河道段采用門洞支架,對(duì)通行孔設(shè)置了安全設(shè)施;在河岸兩側(cè)采用滿布式支架,對(duì)支架基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理,并明確在澆筑混凝土?xí)r需型排專人值守的保護(hù)措施。
上部結(jié)構(gòu)施工時(shí),項(xiàng)目部采取如下方法安裝鋼絞線:縱向長(zhǎng)束在混凝土澆筑之前穿入管道;兩端張拉的橫向束在混凝土澆筑之后穿入管道。

說明項(xiàng)目部安全技術(shù)交底的正確做法。
5.問答題

某城市跨線橋工程,上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,其中主跨跨徑為30m并跨越一條寬20m河道;橋梁基礎(chǔ)采用直徑1.5m的鉆孔樁,承臺(tái)尺寸為12.0m×7.0m×2.5m(長(zhǎng)×寬×高),承臺(tái)頂標(biāo)高為+7.0m,承臺(tái)邊緣距駁岸最近距離為1.5m;河道常水位為怕+8.0m,河床底標(biāo)高為+5.0m,河道管理部門要求通航寬度不得小于12m。工程地質(zhì)資料反映:地面以下2m為素填土,素填土以下為粉砂土,原地面標(biāo)高為+10.0m。
項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后編制了施工組織設(shè)計(jì),并對(duì)鉆孔樁、大體積混凝土、承重支架模板、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵分項(xiàng)工程編制了安全專項(xiàng)施工方案。項(xiàng)目部的安全負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目部施工管理人員進(jìn)行安全技術(shù)交底后開始施工。第一根鉆孔樁成孔后進(jìn)入后續(xù)工序施工,二次清孔合格后,項(xiàng)目部通知商品混凝土廠家供應(yīng)混凝土并準(zhǔn)備水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注時(shí)發(fā)生堵管現(xiàn)象,項(xiàng)目部立即按要求進(jìn)行了處理。
現(xiàn)澆誡應(yīng)力混凝土連續(xù)梁在跨越河道段采用門洞支架,對(duì)通行孔設(shè)置了安全設(shè)施;在河岸兩側(cè)采用滿布式支架,對(duì)支架基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理,并明確在澆筑混凝土?xí)r需型排專人值守的保護(hù)措施。
上部結(jié)構(gòu)施工時(shí),項(xiàng)目部采取如下方法安裝鋼絞線:縱向長(zhǎng)束在混凝土澆筑之前穿入管道;兩端張拉的橫向束在混凝土澆筑之后穿入管道。

結(jié)合背景資料和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》,補(bǔ)齊安全專項(xiàng)施工方案。
6.問答題

A公司中標(biāo)北方某城市的道路改造工程,合同工期2008年6月1日至9月30日。結(jié)構(gòu)層為:水泥混凝土面層200mm、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的臨時(shí)設(shè)施和租賃設(shè)備在6月1日前全部到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。因拆遷影響,工程實(shí)際工期為2008年7月10日至10月30日。A公司完成基層后,按合同約定,將面層分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。B公司采用三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層,嚴(yán)格控制鋪筑速度,用排式振搗機(jī)控制振搗質(zhì)量。
為避免出現(xiàn)施工縫,施工中利用施工設(shè)計(jì)的脹縫處作為施工縫;采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護(hù),在路面混撮土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%時(shí)做橫向切縫,經(jīng)實(shí)測(cè)切縫深度為45~50mm。A公司自檢合格后向建設(shè)單位提交工程竣工報(bào)告,申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。建設(shè)單位組織監(jiān)理、A公司、B公司及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收,同行政主管部門備案。該工程經(jīng)驗(yàn)收合格備案后,建設(shè)單位及時(shí)支付了除質(zhì)保金外的工程款。道路使用四個(gè)月后,路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫,裂縫距縮縫100mm左右。出現(xiàn)問題后,A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除,作為質(zhì)量缺陷維修費(fèi)。

指出A公司扣除B公司質(zhì)保金的不妥之處,說明正確做法及理由。
7.問答題

A公司中標(biāo)北方某城市的道路改造工程,合同工期2008年6月1日至9月30日。結(jié)構(gòu)層為:水泥混凝土面層200mm、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的臨時(shí)設(shè)施和租賃設(shè)備在6月1日前全部到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。因拆遷影響,工程實(shí)際工期為2008年7月10日至10月30日。A公司完成基層后,按合同約定,將面層分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。B公司采用三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層,嚴(yán)格控制鋪筑速度,用排式振搗機(jī)控制振搗質(zhì)量。
為避免出現(xiàn)施工縫,施工中利用施工設(shè)計(jì)的脹縫處作為施工縫;采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護(hù),在路面混撮土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%時(shí)做橫向切縫,經(jīng)實(shí)測(cè)切縫深度為45~50mm。A公司自檢合格后向建設(shè)單位提交工程竣工報(bào)告,申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。建設(shè)單位組織監(jiān)理、A公司、B公司及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收,同行政主管部門備案。該工程經(jīng)驗(yàn)收合格備案后,建設(shè)單位及時(shí)支付了除質(zhì)保金外的工程款。道路使用四個(gè)月后,路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫,裂縫距縮縫100mm左右。出現(xiàn)問題后,A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除,作為質(zhì)量缺陷維修費(fèi)。

A公司申請(qǐng)竣工驗(yàn)收后到組織竣工驗(yàn)收會(huì)需要完成哪些工作?竣工驗(yàn)收會(huì)還應(yīng)有哪些單位參加?
8.問答題

A公司中標(biāo)北方某城市的道路改造工程,合同工期2008年6月1日至9月30日。結(jié)構(gòu)層為:水泥混凝土面層200mm、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的臨時(shí)設(shè)施和租賃設(shè)備在6月1日前全部到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。因拆遷影響,工程實(shí)際工期為2008年7月10日至10月30日。A公司完成基層后,按合同約定,將面層分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。B公司采用三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層,嚴(yán)格控制鋪筑速度,用排式振搗機(jī)控制振搗質(zhì)量。
為避免出現(xiàn)施工縫,施工中利用施工設(shè)計(jì)的脹縫處作為施工縫;采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護(hù),在路面混撮土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%時(shí)做橫向切縫,經(jīng)實(shí)測(cè)切縫深度為45~50mm。A公司自檢合格后向建設(shè)單位提交工程竣工報(bào)告,申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。建設(shè)單位組織監(jiān)理、A公司、B公司及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收,同行政主管部門備案。該工程經(jīng)驗(yàn)收合格備案后,建設(shè)單位及時(shí)支付了除質(zhì)保金外的工程款。道路使用四個(gè)月后,路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫,裂縫距縮縫100mm左右。出現(xiàn)問題后,A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除,作為質(zhì)量缺陷維修費(fèi)。

分析說明路面產(chǎn)生裂縫的原因。
9.問答題

A公司中標(biāo)北方某城市的道路改造工程,合同工期2008年6月1日至9月30日。結(jié)構(gòu)層為:水泥混凝土面層200mm、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的臨時(shí)設(shè)施和租賃設(shè)備在6月1日前全部到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。因拆遷影響,工程實(shí)際工期為2008年7月10日至10月30日。A公司完成基層后,按合同約定,將面層分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。B公司采用三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層,嚴(yán)格控制鋪筑速度,用排式振搗機(jī)控制振搗質(zhì)量。
為避免出現(xiàn)施工縫,施工中利用施工設(shè)計(jì)的脹縫處作為施工縫;采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護(hù),在路面混撮土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%時(shí)做橫向切縫,經(jīng)實(shí)測(cè)切縫深度為45~50mm。A公司自檢合格后向建設(shè)單位提交工程竣工報(bào)告,申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。建設(shè)單位組織監(jiān)理、A公司、B公司及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收,同行政主管部門備案。該工程經(jīng)驗(yàn)收合格備案后,建設(shè)單位及時(shí)支付了除質(zhì)保金外的工程款。道路使用四個(gè)月后,路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫,裂縫距縮縫100mm左右。出現(xiàn)問題后,A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除,作為質(zhì)量缺陷維修費(fèi)。

就本工程延期,實(shí)際工期縮短,A公司可向業(yè)主索賠哪些費(fèi)用?