A.干燥循環(huán)氮氣可以防止旋轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部滾道結(jié)冰損壞，防止旋轉(zhuǎn)接頭卡澀
B.裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭卡澀時對于裝車臂的使用影響不大，推拉時只要增加用力即可
C.裝車臂的旋轉(zhuǎn)接頭滾珠絲堵口有氮氣泄露的情況下，不會造成旋轉(zhuǎn)接頭卡澀
D.裝車臂在裝車使用過程中發(fā)生旋轉(zhuǎn)接頭卡澀時，在現(xiàn)場裝車任務(wù)重的情況下應(yīng)繼續(xù)使用，保障生產(chǎn)
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A.司押人員駕駛證、押運員證
B.槽罐車年檢報告
C.槽罐車安全技術(shù)資料
D.槽罐車生產(chǎn)日期
A.增壓管線
B.氣相管線
C.增壓器
D.CPU
A.應(yīng)在事先確定附近確實無明火、易燃物以及無行人通過
B.并在離車附近進行警戒
C.如果排放閥降壓效果較差，可將車開到空曠處，由氣相接口放空
D.LNG氣體排放時，應(yīng)使用水噴淋對LNG進行稀釋，降低LNG爆炸極限
A.合理設(shè)置警戒區(qū)域，加強警戒
B.處理過程中嚴禁明火
C.立即疏散人群，所有人員不得靠近
D.無關(guān)人員，沿上風(fēng)向撤離
A.0℃
B.20℃
C.40℃
D.60℃
最新試題
對重大危險源中的毒性氣體的設(shè)施，應(yīng)設(shè)置泄漏物緊急處置裝置（如設(shè)置氯氣負壓收集與吸收系統(tǒng)，硫化氫捕消器等）。
司押人員充裝LNG必須佩戴防護面罩，原因是充裝介質(zhì)具有劇毒性。
LNG充裝站排凝操作時，應(yīng)先打開注氮閥，再關(guān)閉放空閥。
裝車過程批控器狀態(tài)突然出現(xiàn)暫停狀態(tài)，將無法正常裝車，只能通過重啟批控器解決。
LNG裝車撬批量控制器可以動態(tài)顯示充裝生產(chǎn)過程，工藝參數(shù)及設(shè)備運行狀態(tài)。
LNG裝車撬工藝流程中的質(zhì)量流量計在裝車過程中測量裝車量，質(zhì)量流量計需按時校準，計量準確時可作為貿(mào)易交割計量依據(jù)。
企業(yè)在開展重大危險源辨識過程中應(yīng)當(dāng)詳細記錄辨識過程和結(jié)果，形成辨識報告。
LNG槽車充裝時，由于介質(zhì)密度差異，其最大充裝質(zhì)量有可能超過行駛證核定的充裝量及移動式壓力容器使用登記證核定的充裝量，這屬于正常現(xiàn)象。
槽車自用氣罐安全閥不屬于槽車進站充裝前的安全檢查范圍。
LNG槽車罐體是由一個碳鋼真空外筒和一個與其同心的奧氏體不銹鋼制內(nèi)筒組成，內(nèi)外筒之間為常壓，添加足量保溫材料。