單項(xiàng)選擇題下列地質(zhì)條件下可以用錨噴支護(hù)做永久支護(hù)的是()

A、I、II級(jí)圍巖
B、破碎帶
C、大面積淋水地段
D、強(qiáng)風(fēng)化圍巖


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2.單項(xiàng)選擇題改善隧道內(nèi)污染的途徑是()

A、生產(chǎn)無(wú)公害汽車;
B、使用慮毒裝置還原被污染的空氣;
C、將污染空氣稀釋到容許濃度值以下;
D、包括以上所有答案。

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)隧道中CO濃度控制和稀釋目的是為了()

A、保證隧道內(nèi)的衛(wèi)生條件;
B、保證隧道內(nèi)的行車安全;
C、保證隧道內(nèi)的行車的舒適性;
D、包括以上所有答案。

最新試題

以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中,可用于中距離預(yù)報(bào)的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

按基坑圍護(hù)不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

按管片螺栓手孔大小,可將管片分為()類。

題型:多項(xiàng)選擇題

采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí),始發(fā)導(dǎo)軌的位置由()確定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由于地下空間的開(kāi)發(fā)利用日益增多,在盾構(gòu)接近施工時(shí),必須考慮控制影響區(qū)域的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上,其主要作用有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

注漿工藝應(yīng)簡(jiǎn)單、方便、安全,應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿工藝(法)。以下選項(xiàng)中關(guān)于注漿材料適用性說(shuō)法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。

題型:多項(xiàng)選擇題