A、隧道爆破結(jié)束后5天內(nèi)
B、各測試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定
C、視圍巖穩(wěn)定狀況，二次襯砌緊跟開挖面
D、測量的圍巖壓力減小一倍以后
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A、I、II級(jí)圍巖
B、破碎帶
C、大面積淋水地段
D、強(qiáng)風(fēng)化圍巖
按照作用原理，錨桿的類型包括（）
①全長黏結(jié)型
②端頭錨固型
③摩擦型
④預(yù)應(yīng)力型
⑤砂漿錨桿
A、①②③④⑤
B、①②③⑤
C、①③⑤
D、①②③④
A、生產(chǎn)無公害汽車；
B、使用慮毒裝置還原被污染的空氣；
C、將污染空氣稀釋到容許濃度值以下；
D、包括以上所有答案。
隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)要考慮的主要問題有（）
①空氣中有害物質(zhì)的容許濃度
②需風(fēng)量計(jì)算問題
③通風(fēng)方式
④通風(fēng)設(shè)備選擇
⑤自然通風(fēng)的能力
⑥隧道內(nèi)的照度
A、①②③⑤⑥
B、①③④⑤⑥
C、①②③④⑥
D、①②③④⑤
A、保證隧道內(nèi)的衛(wèi)生條件；
B、保證隧道內(nèi)的行車安全；
C、保證隧道內(nèi)的行車的舒適性；
D、包括以上所有答案。
最新試題
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制，根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定；矩形斷面，頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）。
明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合，基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下（）m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。
噴錨支護(hù)法隧道施工方案，主要包括（）。
以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是（）。
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有（）。
在硬巖中，利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)，屬于（）TBM。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn)，以下說法錯(cuò)誤的是（）。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工，注漿應(yīng)密實(shí)，針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞，可以采用（）進(jìn)行檢測。
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上，其主要作用有（）。