主銷在前軸上安裝時，在汽車橫向平面內，其上端略向內傾斜一個角度，稱之為主銷內傾。

柴油機的轉速短時間內超過允許的最大極限轉速，而失去控制的現(xiàn)象。

燃料燃燒的熱能轉化為機械能要經過進氣、壓縮、做功、排氣等一系列連續(xù)過程，每完成一次連續(xù)過程稱為發(fā)動機一個工作循環(huán)。

多缸發(fā)動機各氣缸工作容積的總和，稱為發(fā)動機的工作容積（發(fā)動機排量）。

使行駛中汽車減速甚至停車，使下坡行駛汽車的速度保持穩(wěn)定，以及使已停駛的汽車保持原地不動，這些作用統(tǒng)稱汽車制動。

前輪安裝后，兩前輪的中心面不平行，前端略向內束，兩輪前端距離小于后端距離，稱之為前輪前束。

在不制動時，液力制動主缸推桿頭部與活塞背面之間留有一定的間隙，為消除這一間隙所需的制動踏板行程稱為液力制動踏板自由行程。