指燃燒1㎏燃料所實際供給的空氣質(zhì)量與完全燃燒1㎏燃料所需的理論空氣質(zhì)量之比。

就是進排氣門的實際開閉時刻，通常用相對于上下曲拐位臵的曲軸轉(zhuǎn)角的環(huán)形圖來表示。

主銷在前軸上安裝時，在汽車橫向平面內(nèi)，其上端略向內(nèi)傾斜一個角度，稱之為主銷內(nèi)傾。

柴油機的轉(zhuǎn)速短時間內(nèi)超過允許的最大極限轉(zhuǎn)速，而失去控制的現(xiàn)象。

燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)化為機械能要經(jīng)過進氣、壓縮、做功、排氣等一系列連續(xù)過程，每完成一次連續(xù)過程稱為發(fā)動機一個工作循環(huán)。

多缸發(fā)動機各氣缸工作容積的總和，稱為發(fā)動機的工作容積（發(fā)動機排量）。

使行駛中汽車減速甚至停車，使下坡行駛汽車的速度保持穩(wěn)定，以及使已停駛的汽車保持原地不動，這些作用統(tǒng)稱汽車制動。