A.電阻式
B.霍爾式
C.電磁感應(yīng)式
D.舌簧開關(guān)式
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(A)如有故障碼,應(yīng)根據(jù)故障碼找出故障部位
(B)如有故障碼,則懸架ECU中斷相應(yīng)的控制
(C)進(jìn)行車身高度檢查與調(diào)整時(shí),應(yīng)在水平地面上進(jìn)行
(D)如沒有故障碼則無(wú)需檢測(cè)
A.冷凝器散熱不佳
B.壓縮機(jī)不工作
C.電磁離合器故障
D.制冷劑軟管破損
A.風(fēng)機(jī)開關(guān)損壞
B.壓縮機(jī)不工作
C.電磁離合器不工作
D.制冷劑少
A.冷凝器故障
B.蒸發(fā)器故障
C.膨脹閥故障
D.送風(fēng)系統(tǒng)故障
A.0.1~0.2Mpa
B.0.15~0.25Mpa
C.1.4~1.6Mpa
D.1.6~1.8Mpa
A.閥片、閥座處積碳
B.皮帶斷裂
C.外殼破損
D.離合器壞
(A)0V
(B)5V
(C)0.1-0.9V
(D)0-5V
A.交流電壓檔
B.電阻檔
C.直流電流檔
D.交流電流檔
A.測(cè)出選檔手柄在D檔,在怠速時(shí)的油壓數(shù)值,與規(guī)定值進(jìn)行比較
B.測(cè)出選檔手柄在R檔,在怠速時(shí)的油壓數(shù)值,與規(guī)定值進(jìn)行比較
C.測(cè)出選檔手柄在N檔,在怠速時(shí)的油壓數(shù)值,與規(guī)定值進(jìn)行比較
D.測(cè)出選檔手柄在R檔和D檔,在怠速時(shí)的油壓數(shù)值,與規(guī)定值進(jìn)行比較
A.起動(dòng)機(jī)
B.點(diǎn)火系統(tǒng)
C.發(fā)電機(jī)
D.燃油壓力
最新試題
氧傳感器按照引線方式來(lái)分分為()
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制是通過控制()調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。
節(jié)氣門位置傳感器不工作的原因有哪些?()
最簡(jiǎn)單檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障方法是()
根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式不同,車橋分為()。
排查機(jī)油消耗過快的原因時(shí)應(yīng)檢查下列哪些項(xiàng)目?()
雙電動(dòng)機(jī)式可以對(duì)電動(dòng)座椅的()個(gè)方向進(jìn)行調(diào)整,即不僅前后兩個(gè)方向的位置可以移動(dòng),其高低也可以進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。
吉利繽瑞的扭矩傳感器是()的。
進(jìn)氣溫度傳感器的分類有()
車輪偏擺量過大會(huì)導(dǎo)致()故障。