使用下列哪種方法計(jì)算的每年固定資產(chǎn)折舊額是等額的（）。

鐵路行業(yè)具有明顯的（），難以被其他運(yùn)輸方式完全替代和競(jìng)爭(zhēng)。

以下屬于貨物運(yùn)輸需求產(chǎn)生來(lái)源的是（）

在生產(chǎn)過(guò)程中，單位價(jià)值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上，能夠在長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其實(shí)物形態(tài)，價(jià)值逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去的勞動(dòng)資料稱(chēng)為（）。

下列屬于運(yùn)輸供給的內(nèi)容的是（）

（）條件決定著人口的分布，影響旅客運(yùn)輸需求的空間分布。

以下不屬于定期成本計(jì)算的是（）。

固定資產(chǎn)折舊的核算，首先需要明確的是以下哪些指標(biāo)（）。

用運(yùn)輸支出總額除以換算周轉(zhuǎn)量得出的是（）

下列屬于鐵路運(yùn)輸勞動(dòng)力成本的是（）