運(yùn)輸需求的交叉彈性為負(fù)值，說明運(yùn)輸服務(wù)X 的價(jià)格變動(dòng)將引起運(yùn)輸服務(wù)Y 的需求（）

下列屬于運(yùn)輸供給的內(nèi)容的是（）

運(yùn)輸需求量變動(dòng)的比率等于價(jià)格變動(dòng)的比率時(shí)，運(yùn)輸需求價(jià)格彈性的絕對(duì)值是（）。

用運(yùn)輸支出總額除以換算周轉(zhuǎn)量得出的是（）

運(yùn)輸需求的交叉彈性為正值，說明運(yùn)輸服務(wù)X 的價(jià)格變動(dòng)將引起運(yùn)輸服務(wù)Y 的需求（）

運(yùn)輸供給的（）是運(yùn)輸市場(chǎng)存在競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)和基本條件。

下列屬于鐵路運(yùn)輸勞動(dòng)力成本的是（）

鐵路行業(yè)具有明顯的（），難以被其他運(yùn)輸方式完全替代和競(jìng)爭(zhēng)。

運(yùn)輸需求的不平衡性體現(xiàn)在以下哪些方面的（）

運(yùn)輸總成本