A.1800±100
B.2000±100
C.2500±100
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A.30％
B.40％
C.50％
A.怠速工況
B.高怠速工況
C.自由加速工況
A.2005年7月1日
B.2006年7月1日
C.2007年1月1日
A.怠速法
B.雙怠速法
C.不透光煙度法
A、空載或滿(mǎn)載檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)制動(dòng)力的要求是相同的。
B、“軸制動(dòng)力”是指該軸左右輪最大制動(dòng)力之和。
C、輪阻滯力對(duì)前輪不得大于該軸軸荷的5%；后軸不得大于8%。
D、單車(chē)的制動(dòng)完全釋放時(shí)間不得大于0.8s。
最新試題
按《商用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3799.1～.2—2005）的規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程檢驗(yàn)，要求對(duì)汽缸直徑形位誤差進(jìn)行測(cè)量，其項(xiàng)目有（）。
《機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》（GA468—2004）規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)的方式有（）。
對(duì)（），國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》（GB18285—2005）規(guī)定，要進(jìn)行過(guò)量空氣系數(shù)（λ）的測(cè)定。
按《商用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3799.1～.2—2005）的規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工檢驗(yàn)要求進(jìn)行試機(jī)檢查（）時(shí)的機(jī)油壓力。
《商用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件第2部分柴油發(fā)動(dòng)機(jī)》（GB/T3799.2—2005）中，有關(guān)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢驗(yàn)，特別強(qiáng)調(diào)了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)（）檢驗(yàn)的技術(shù)要求。
按《商用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3799.1～.2—2005）的規(guī)定，《發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程檢驗(yàn)單》中對(duì)主要零部件檢驗(yàn)內(nèi)容包括：（）。
《汽車(chē)大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3798.1～2—2005）規(guī)定了載客或載貨汽車(chē)大修竣工出廠的（）。
《大客車(chē)車(chē)身修理技術(shù)條件》（GB/T5336—2005）規(guī)定了車(chē)架縱梁直線度、（）的檢驗(yàn)技術(shù)要求。
《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB18565—2001）規(guī)定，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛整車(chē)動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)是（）。
按《商用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)》（GB/T3799.1—2005）規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及檢查要求：發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)穩(wěn)定，不得有（）等異?，F(xiàn)象。