站臺(tái)高度超過（）或站臺(tái)上建有天橋地道等，應(yīng)采用雙柱雨棚。

客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際，又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故，盡最大可能方便旅客。（）

高站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為（）

高速鐵路企業(yè)的根本目的是（）

綜合調(diào)查內(nèi)容不包括以下哪項(xiàng)？（）

客運(yùn)部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。

立體跨線設(shè)備中常見的有（）

簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本分析的主要任務(wù)。

汽車運(yùn)輸單位成本水平的高低，決定于兩個(gè)因素，一個(gè)是總周轉(zhuǎn)量，一個(gè)是總成本。（）

（）能較全面反映線路客運(yùn)能力的利用情況和表明鐵路客運(yùn)工作的強(qiáng)度。