A.一汽海馬的品牌和/或產(chǎn)品的市場(chǎng)效應(yīng)
B.零件/產(chǎn)品的功能、性能或壽命(應(yīng)提供證據(jù))
C.一汽海馬內(nèi)零件/產(chǎn)品的裝配作業(yè)
D.供應(yīng)商無(wú)足夠的存貨
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你可能感興趣的試題
A.外觀件的外觀特性項(xiàng)目
B.可能影響產(chǎn)品的安全性或法規(guī)的符合性、功能、性能的制造過(guò)程參數(shù)
C.可能影響后續(xù)生產(chǎn)過(guò)程的產(chǎn)品特性的制造過(guò)稱參數(shù)
D.與產(chǎn)品性能、功能和可靠性相關(guān)的特性
A.材料和性能試驗(yàn)報(bào)告
B.尺寸檢驗(yàn)報(bào)告
C.整改樣件
D.糾正措施報(bào)告
A.電泳質(zhì)量
B.裝配質(zhì)量
C.螺栓力矩
D.外觀質(zhì)量
A.DFMEA中嚴(yán)重度為8,頻度為3的項(xiàng)目
B.DFMEA中嚴(yán)重度為6,頻度為5的項(xiàng)目
C.DFMEA中嚴(yán)重度為4,頻度為5的項(xiàng)目
D.DFMEA中嚴(yán)重度為2,頻度為3的項(xiàng)目
A.FMEA、MSA、PSW、PPAP、APQP
B.FMEA、AAR、SPC、PPAP、APQP
C.FMEA、MSA、SPC、PPAP、APQP
D.FMEA、DOE、SPC、PPAP、APQP
最新試題
4M變更是指在生產(chǎn)過(guò)程中給()帶來(lái)一定影響的異常變更。
針對(duì)兩個(gè)以上的問(wèn)題一起進(jìn)行原因分析應(yīng)該使用關(guān)聯(lián)圖。
過(guò)程FMEA(潛在的失效模式及分析),應(yīng)該()。
挺桿在工作時(shí)既有上下運(yùn)動(dòng),又有翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
提升產(chǎn)品質(zhì)量最終的目的是為了使產(chǎn)品能滿足顧客的需求。
整車(chē)在未返修完成的情況下,可以先貼上3C標(biāo)簽,后續(xù)再繼續(xù)返修。
在國(guó)際汽車(chē)貿(mào)易領(lǐng)域中,CKD,指的是全散件組裝,SKD指的是()。
質(zhì)量保證部針對(duì)月度質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)標(biāo)項(xiàng)輸出《質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)成項(xiàng)臺(tái)賬》并發(fā)送各指標(biāo)承擔(dān)部門(mén),由指標(biāo)承擔(dān)部門(mén)進(jìn)行未達(dá)標(biāo)原因分析及整改措施制定
下列哪項(xiàng)任務(wù)不是顧客代表必須的職責(zé)()。
爆震傳感器不小心掉到地上,應(yīng)進(jìn)行隔離,停止使用。