單項(xiàng)選擇題燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作時(shí)間最長(zhǎng)的工作狀態(tài)是下列哪一種工作狀態(tài)（）？
A.最大狀態(tài)
B.額定（或最大連續(xù)）狀態(tài)
C.巡航狀態(tài)
D.慢車狀態(tài)
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1.單項(xiàng)選擇題在什么情況下純收斂式的尾噴管不再適用于噴氣式的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)，需要采用收斂-擴(kuò)張式尾噴管（）？
A.噴管流量較大時(shí)
B.噴管進(jìn)口總溫較大時(shí)
C.噴管的可用膨脹比較大時(shí)
D.加力式發(fā)動(dòng)機(jī)
2.單項(xiàng)選擇題壓氣機(jī)在一定轉(zhuǎn)速下從正常工作狀態(tài)逐漸轉(zhuǎn)入喘振狀態(tài)時(shí)，其壓氣機(jī)的流量會(huì)發(fā)生什么變化（）？
A.增加
B.降低
C.不變
D.不一定
3.單項(xiàng)選擇題熱動(dòng)力機(jī)械的動(dòng)力循環(huán)與制冷機(jī)的制冷循環(huán)的本質(zhì)區(qū)別是：（）。
A.循環(huán)工質(zhì)的區(qū)別
B.循環(huán)方向的區(qū)別
C.封閉循環(huán)形狀的區(qū)別
D.其它
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于幾何不可調(diào)、噴管處于超臨界工作狀態(tài)的單軸渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)而言，飛行條件不變而發(fā)動(dòng)機(jī)的物理轉(zhuǎn)速增加時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的流量如何變化（）？
A.增加
B.減小
C.不變
D.不一定
5.單項(xiàng)選擇題渦輪的導(dǎo)向器葉片的通道形式是（）。
A.擴(kuò)張通道
B.收斂通道
C.平直通道
D.任意通道
最新試題
活塞環(huán)內(nèi)油環(huán)的作用主要是密封，散熱，刮油。
題型：判斷題
汽油機(jī)與柴油機(jī)比較，下列（）描述正確。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)按照冷卻方式不同，可分為（）發(fā)動(dòng)機(jī)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
缸蓋螺栓拆卸順序應(yīng)從中間至兩端。
題型：判斷題
下面（）不是制造活塞環(huán)的材料應(yīng)具有的條件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
扭曲環(huán)裝入活塞環(huán)槽時(shí)，應(yīng)使內(nèi)切槽向上，外切槽向下。
題型：判斷題
目前，汽車基本采用（）配氣機(jī)構(gòu)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)混合氣形成裝置是進(jìn)氣道。
題型：判斷題
對(duì)于三道活塞環(huán)旋轉(zhuǎn)活塞環(huán)時(shí)，開口應(yīng)錯(cuò)開（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
潤(rùn)滑強(qiáng)度高的零件可以用飛濺潤(rùn)滑方式。
題型：判斷題