A.方鉆桿
B.旋塞閥
C.浮閥
D.套管閥
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A.井底預(yù)測
B.待鉆設(shè)計(jì)
C.施工經(jīng)驗(yàn)
D.統(tǒng)籌學(xué)理論
A.起始階段
B.騎套階段
C.出套階段
D.修窗階段
A.溜鉆
B.卡鉆
C.頓鉆
D.游車跌落
A.壓力過高
B.回油阻力過大
C.壓力過低
D.復(fù)位彈簧剛度太差
A.摩擦系數(shù)降低
B.系統(tǒng)壓力降低
C.剎車塊正壓力降低
D.剎車力降低
最新試題
如果落魚魚頭正好在鍵槽內(nèi),而銑管外徑較大,是進(jìn)不了鍵槽的,因此無法實(shí)現(xiàn)套銑。
進(jìn)行小井眼鉆井,老井資料有助于確定造斜點(diǎn)以及了解造斜點(diǎn)以下地層情況,從而順利鉆成曲線段。
鉆機(jī)的自動送鉆裝置避免了司鉆因疲勞引發(fā)的鉆井事故,滿足了科學(xué)鉆井的要求,對于提高鉆井質(zhì)量比人為控制鉆井有無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。
分支井具有每口井有多個(gè)油層同時(shí)進(jìn)行開發(fā)可以提高油井產(chǎn)量的優(yōu)點(diǎn)。
銑管按接箍類型可分為()
在影響LWD測量的因素中,對地層因素影響最大的是圍巖影響和各向異性的影響。
連續(xù)發(fā)生器的定子在鉆井液的作用下產(chǎn)生正弦或余弦壓力波,由井下探管編碼后的測量數(shù)據(jù)通過調(diào)制系統(tǒng)控制的轉(zhuǎn)子相對于定子的角位移使這種正弦或余弦壓力波在時(shí)間上出現(xiàn)相位移。
LWD采用鉆鋌集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在維修車間組裝調(diào)試完畢,在現(xiàn)場短時(shí)間內(nèi)能夠完成儀器在井口的連接,大大節(jié)約了現(xiàn)場組裝調(diào)試的時(shí)間,在現(xiàn)場作為BHA的一部分,經(jīng)井口開泵測試后,可直接下鉆,節(jié)約井隊(duì)作業(yè)時(shí)間。
井眼與銑管的最小間隙為12.7~35mm,銑管與落魚的最小間隙為1mm。
EMWD-45的發(fā)射儀器產(chǎn)生的電流環(huán)會產(chǎn)生一個(gè)逐漸遞減的電場,并一直傳送到地面,地面接收機(jī)通過測量地面兩點(diǎn)之間的電位差提取信號,經(jīng)過放大、濾波、解算,得到實(shí)際的測量數(shù)據(jù)。