A.65℃
B.75℃
C.45℃
D.80℃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.尾軸承
B.中間軸承
C.推力軸承
D.舵軸承
A.將軸頸上多余的油刮下
B.將油池中的滑油帶到軸頸上表面
C.吸收軸頸工作中的振動(dòng)
D.起油封作用
A.0.1
B.0.2
C.1
D.2
A.一刀連續(xù)加工完畢
B.中途停頓測(cè)量偏差值
C.一次性加工到規(guī)定尺寸
D.加工到末尾時(shí)調(diào)整加工速度
A.200
B.250
C.300
D.350
最新試題
離合倒順減速齒輪箱可實(shí)現(xiàn)()等操作。①正倒車(chē);②離合;③減速。
減振器的結(jié)構(gòu)很多,按基本原理可分為()①阻尼型;②動(dòng)力型;③阻尼動(dòng)力型。
在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中,關(guān)于其軸向間隙測(cè)量做法正確的是()
氣缸套有裂紋,可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈()
()不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。
()燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合,具有形狀簡(jiǎn)單、傳熱損失和流動(dòng)損失少,經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。
若爆發(fā)壓力偏低,排氣溫度偏低,通常是供油量();爆發(fā)壓力過(guò)高、排氣溫度正??赡苁窃摳坠┯吞崆敖牵ǎ?/p>
滑油經(jīng)過(guò)離心式濾器處理后滑油去()
不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見(jiàn)原因的是()
如圖,柴油機(jī)運(yùn)行中向右拉動(dòng)齒條時(shí),則循環(huán)供油量();供油提前角()