判斷題目前現(xiàn)代汽車車身結(jié)構(gòu)都遵循“中間硬兩端軟”及“吸能、分散”的設(shè)計(jì)原則,設(shè)計(jì)出符合人性化設(shè)計(jì)的安全性車身。
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除了黃金比例,能讓車輛更美的另一個(gè)秘訣就是(),依據(jù)該設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)的汽車造型,視覺效果更為協(xié)調(diào),更能突出美感。
題型:填空題
目前轎車車門采用的結(jié)構(gòu)形式主要有三種()、滾壓窗框結(jié)構(gòu)和半開放式車門結(jié)構(gòu)。
題型:填空題
車身不僅能吸收能量,而且還要更好地快速分散碰撞能量,更好地實(shí)現(xiàn)()的設(shè)計(jì)理念。
題型:多項(xiàng)選擇題
從汽車主動(dòng)安全性考慮,以下哪些情況可能會(huì)引發(fā)交通事故()
題型:多項(xiàng)選擇題
通過切斷傳播路徑,使車身覆蓋件振動(dòng)受抑的方法有()
題型:多項(xiàng)選擇題
汽車開發(fā)的5大指標(biāo)是安全化、舒適化、()、信息化和潔凈化。
題型:填空題
一般來說,對(duì)應(yīng)于較低頻率的固有陣型對(duì)車身結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能影響低于高階振型。
題型:判斷題
一般家用轎車常用()保險(xiǎn)杠。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
整車開發(fā)流程主要包括產(chǎn)品管理、()、批量開發(fā)、批量準(zhǔn)備和批量管理等幾個(gè)階段。
題型:填空題
根據(jù)車身抗撞性設(shè)計(jì)要求,車身結(jié)構(gòu)剛度組織主要是指合理組織車身結(jié)構(gòu)的吸能和合理組織碰撞載荷的傳遞。
題型:判斷題