A.司機(jī)手冊(cè)上;換裝日期;數(shù)據(jù)文件及控制文件版本號(hào)
B.司機(jī)報(bào)單上;換裝日期;數(shù)據(jù)文件及控制文件版本號(hào)
C.司機(jī)手冊(cè)上;換裝時(shí)間;控制文件版本號(hào)
D.司機(jī)報(bào)單上;換裝日期;數(shù)據(jù)文件及控制文件編號(hào)
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A.加強(qiáng)瞭望;呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn);LKJ顯示
B.徹底瞭望;呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn);信號(hào)顯示
C.徹底瞭望;標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè);信號(hào)顯示
D.徹底瞭望;呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn);調(diào)度員
A.行車(chē)憑證;發(fā)車(chē)信號(hào);語(yǔ)音記錄裝置
B.出站信號(hào);發(fā)車(chē)信號(hào);語(yǔ)音記錄裝置
C.行車(chē)憑證;發(fā)車(chē)信號(hào);列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備
D.行車(chē)憑證;出站信號(hào);列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備
A.運(yùn)行區(qū)間;列車(chē)車(chē)次和機(jī)車(chē)的功能號(hào)
B.運(yùn)行線(xiàn)路;列車(chē)編組和機(jī)車(chē)的功能號(hào)
C.運(yùn)行線(xiàn)路;列車(chē)車(chē)次和機(jī)車(chē)的功能號(hào)
D.運(yùn)行線(xiàn)路;列車(chē)車(chē)次和機(jī)車(chē)型號(hào)
A.停車(chē)報(bào)告
B.停車(chē)處理
C.更換機(jī)車(chē)
A.列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備,列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置;20
B.機(jī)車(chē)信號(hào),列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備;45
C.列尾裝置,列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置;45
D.機(jī)車(chē)信號(hào),列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置;20
最新試題
列車(chē)或車(chē)列后半部的適當(dāng)位置是指列車(chē)的()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,調(diào)度命令必須在列車(chē)進(jìn)入關(guān)系區(qū)間(站)前交付;在未確認(rèn)司機(jī)已收到調(diào)度命令(得到回執(zhí))前,不得開(kāi)放發(fā)接該次列車(chē)的出站或進(jìn)站信號(hào)。
GSM-R“299”緊急呼叫準(zhǔn)許()加入通話(huà)。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,行車(chē)基本閉塞法采用下列二種:自動(dòng)閉塞和()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,列車(chē)調(diào)度員可使用()向司機(jī)發(fā)布書(shū)面調(diào)度命令,司機(jī)應(yīng)及時(shí)簽認(rèn)接收,不再與列車(chē)調(diào)度員核對(duì),有疑問(wèn)時(shí),須立即詢(xún)問(wèn)列車(chē)調(diào)度員。
同一車(chē)站高速場(chǎng)向普速場(chǎng)方向發(fā)出列車(chē)時(shí),有關(guān)行車(chē)憑證按()執(zhí)行。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動(dòng)車(chē)組重聯(lián)時(shí),被控動(dòng)車(chē)組應(yīng)退出占用,主控動(dòng)車(chē)組使用()與被控動(dòng)車(chē)組連接。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,兩列動(dòng)車(chē)組重聯(lián)或解編時(shí),由()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動(dòng)車(chē)組安裝過(guò)渡車(chē)鉤回送時(shí)發(fā)生緊急制動(dòng)后,本務(wù)司機(jī)必須通知(),經(jīng)隨車(chē)機(jī)械師檢查過(guò)渡車(chē)鉤狀態(tài)良好后方可繼續(xù)運(yùn)行。
集包線(xiàn)臺(tái)閣牧(不含)至包頭Ⅰ場(chǎng)反方向?yàn)椋ǎ┰O(shè)備。