A.運(yùn)行區(qū)間；列車車次和機(jī)車的功能號
B.運(yùn)行線路；列車編組和機(jī)車的功能號
C.運(yùn)行線路；列車車次和機(jī)車的功能號
D.運(yùn)行線路；列車車次和機(jī)車型號
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A.停車報(bào)告
B.停車處理
C.更換機(jī)車
A.列車無線調(diào)度通信設(shè)備，列車運(yùn)行監(jiān)控裝置；20
B.機(jī)車信號，列車無線調(diào)度通信設(shè)備；45
C.列尾裝置，列車運(yùn)行監(jiān)控裝置；45
D.機(jī)車信號，列車運(yùn)行監(jiān)控裝置；20
A.機(jī)車信號、列車無線調(diào)度電話、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、弓網(wǎng)檢測裝置
B.機(jī)車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、自動(dòng)過分相裝置
C.機(jī)車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、列尾裝置
D.機(jī)車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、6A系統(tǒng)
A.影像識別；酒精含量；運(yùn)行揭示
B.指紋識別；酒精度；運(yùn)行揭示
C.指紋影像識別；酒精含量；運(yùn)行揭示
D.指紋影像識別；酒精含量；調(diào)度命令
A.出乘前；0：00至6：00間出勤
B.待乘前；0：00至6：00間出勤
C.出乘前；2：00至6：00間出勤
D.待乘前；2：00至6：00間出勤
最新試題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車組運(yùn)行（含回送）途中須進(jìn)行客列檢作業(yè)。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車組列車運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)積水高于（）時(shí)，應(yīng)立即停車，根據(jù)現(xiàn)場情況與隨車機(jī)械師共同確認(rèn)行車條件或請求救援，并立即報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員），車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，未裝備LKJ的動(dòng)車組需在CTCS-0/1級區(qū)段回送時(shí)，應(yīng)采?。ǎ┓绞健?/p>
列車或車列前半部的適當(dāng)位置是指列車的（）
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時(shí)，動(dòng)車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為（）運(yùn)。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車組安裝過渡車鉤回送時(shí)發(fā)生緊急制動(dòng)后，本務(wù)司機(jī)必須通知（），經(jīng)隨車機(jī)械師檢查過渡車鉤狀態(tài)良好后方可繼續(xù)運(yùn)行。
動(dòng)車組由動(dòng)車所到達(dá)始發(fā)站后，車門（）
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)故障時(shí)，可按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布，司機(jī)接到命令后，（）與列車調(diào)度員核對。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車組在出段（所）前或折返地點(diǎn)停留出發(fā)前需要進(jìn)行（）
集包線臺閣牧（不含）至包頭Ⅰ場段正方向采用（）設(shè)備。