多項(xiàng)選擇題中部機(jī)艙一般用于（）。

A.客船
B.拖船
C.大型油船
D.散貨船


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1.多項(xiàng)選擇題尾部機(jī)艙一般用于（）。

A.護(hù)衛(wèi)艦
B.港口作業(yè)船
C.礦砂船
D.集裝箱船

2.多項(xiàng)選擇題下面說法中不屬于中部機(jī)艙的特點(diǎn)的是（）。

A.容易發(fā)生縱傾
B.機(jī)艙底部平坦，有利于機(jī)器、設(shè)備和管路的布置
C.機(jī)艙底部線型變化劇烈，可利用空間小，不利于機(jī)器、設(shè)備和管路的布置
D.軸系較長(zhǎng)

3.多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于輔機(jī)在機(jī)艙中的布置說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.艙底水、生活污水等的排出口盡可能設(shè)置在海水門前面。
B.吸入海水的離心泵，其葉輪位置不得低于滿載水線。
C.布置各種熱交換器時(shí)，至少有一端應(yīng)留出拆拉管子的空間。
D.輔機(jī)盡可能沿機(jī)艙周圍布置。

4.多項(xiàng)選擇題機(jī)艙左右兩舷的機(jī)械設(shè)備的重量平衡是指（）。

A.左舷機(jī)械設(shè)備的重量和與右舷的相等。
B.左舷機(jī)械設(shè)備的總重心到縱中剖面的距離與右舷的相等。
C.左舷機(jī)械設(shè)備到縱中剖面的力矩和與右舷的相比較，絕對(duì)值相等。
D.機(jī)艙所有機(jī)械設(shè)備到縱中剖面的力矩和為零。

5.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于單機(jī)單槳直接傳動(dòng)配合特性的說法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.單機(jī)單槳直接傳動(dòng)適用于工況不穩(wěn)定的船舶。
B.螺旋槳重載工況時(shí)，主機(jī)發(fā)出的功率和轉(zhuǎn)速都會(huì)加大。
C.在非設(shè)計(jì)工況點(diǎn)工作時(shí)，推進(jìn)裝置功率不能全部利用。
D.單機(jī)、單槳直接傳動(dòng)推進(jìn)裝置只有一個(gè)最佳配合工作點(diǎn)。