A.發(fā)動(dòng)機(jī)排量
B.車輪數(shù)
C.車軸數(shù)
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B.外加工工時(shí)
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D.材料管理費(fèi)
A.機(jī)械費(fèi)
B.外加工費(fèi)
C.工時(shí)費(fèi)
A.材料管理費(fèi)
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C.物管費(fèi)
最新試題
工時(shí)定額收費(fèi)是由某維修項(xiàng)目工時(shí)定額乘以工時(shí)數(shù)來計(jì)算。()
對(duì)于同一子項(xiàng)內(nèi)的多項(xiàng)小修:工時(shí)定額=基本工時(shí)+某個(gè)單項(xiàng)小修工時(shí)之和。()
單項(xiàng)小修工時(shí)定額=基本工時(shí)+單項(xiàng)小修工時(shí),或工時(shí)定額=基本工時(shí)+工時(shí)/單個(gè)實(shí)際維修(更換)的個(gè)數(shù)。()
對(duì)于跨子項(xiàng)的多項(xiàng)小修作業(yè)項(xiàng)目,若多項(xiàng)小修項(xiàng)目只涉及到拆裝一個(gè)基礎(chǔ)件(如氣缸蓋)的情況,這種情況下只能計(jì)算一次()。
工時(shí)單價(jià)必須根據(jù)維修企業(yè)的()、社會(huì)物價(jià)和國家有關(guān)政策來核定。
工時(shí)定額首先主要決定于()、作業(yè)項(xiàng)目、工藝設(shè)備、工人技術(shù)熟練程度及管理等因素。
工時(shí)定額首先主要決定于車型構(gòu)造、()及管理等因素,因此不同企業(yè)之間會(huì)稍有差別,編制定額是根據(jù)所在地汽車修理企業(yè)的規(guī)模和技術(shù)的綜合水平,均衡而定。
定額標(biāo)準(zhǔn)工作是汽車維修企業(yè)管理的重要基礎(chǔ)工作,在行業(yè)管理中起著宏觀調(diào)控的作用,是評(píng)價(jià)汽車維修企業(yè)管理水平的標(biāo)志。()
車型不同,其維修項(xiàng)目和單價(jià)會(huì)有相對(duì)差異,對(duì)于轎車、客車、載重車分別以()、載客量、車輛載質(zhì)量為參數(shù)來確定工時(shí)定額標(biāo)準(zhǔn)。
工時(shí)定額收費(fèi)是由某維修項(xiàng)目工時(shí)定額乘以工時(shí)單價(jià)來計(jì)算,工時(shí)單價(jià)必須根據(jù)維修企業(yè)的投資規(guī)模、設(shè)施、設(shè)備條件、技術(shù)水平、服務(wù)質(zhì)量、社會(huì)物價(jià)和()來核定。