A、110KV
B、1500V
C、220V
D、400V
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A、15028
B、21411
C、17702
D、11506
A、共線運(yùn)營方案
B、獨(dú)立運(yùn)營方案
C、共線、獨(dú)立運(yùn)營方案
D、部分、獨(dú)立共線方案
A、直線制組織結(jié)構(gòu)
B、直線職能制組織結(jié)構(gòu)
C、事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)
D、直線部制組織結(jié)構(gòu)
A、3分
B、5分
C、1分
D、2分
A、知位置、知價格、會使用、會報(bào)警。
B、知位置、知價格、會使用、會報(bào)警。
C、知位置、知性能、會使用、會報(bào)警。
D、知位置、知性能、會采購、會報(bào)警。
最新試題
不是車站值班員在辦理電話閉塞及接發(fā)列車前必須確認(rèn)的一項(xiàng)()。
兩個及兩個以上的站間區(qū)間叫()。
發(fā)布書面調(diào)度命令時要按“一擬、二簽、三發(fā)布、四復(fù)誦核對”程序辦理。
在手信號中,以下()不屬于調(diào)車手信號。
對事故責(zé)任者,應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和情節(jié),給予批評教育、經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分,直至追究法律責(zé)任。
預(yù)制單程票可以在()車站使用。
報(bào)表填寫必須()、準(zhǔn)確、完整、及時。報(bào)表填寫是一項(xiàng)細(xì)致而又嚴(yán)肅的工作,填制人員必須遵守票務(wù)規(guī)章制度
電話記錄號碼如果發(fā)出后并沒生效,在本次循環(huán)中可以再次使用。
車輛段設(shè)有信號樓,集中控制車場內(nèi)信號、道岔,負(fù)責(zé)列車的出、入段和調(diào)車作業(yè)的指揮工作。
站內(nèi)有故障列車不能繼續(xù)運(yùn)行,請求救援時,才準(zhǔn)許向有車線接入救援列車。