判斷題汽車維修質(zhì)量是檢驗出來的，而不是每個工作過程質(zhì)量的綜合表現(xiàn)。
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2.單項選擇題（）的敘述是錯誤的。
A．一次交車合格率=一次交車合格車輛數(shù)÷報告期全部修竣出廠車總數(shù)×100％
B．返修率=汽車返修輛次÷總修竣車輛數(shù)×100％
C．返工率是指維修后，車輛回廠重新維修的比率
3.單項選擇題（）的敘述不正確。
A．GB/T19000—2000idtISO9000：2000質(zhì)量管理體系基礎和術語
B．GB/T19001—2000idtISO9001：2000質(zhì)量管理體系要求
C．技術負責人員和質(zhì)量檢驗人員總數(shù)的40％應當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格
4.單項選擇題（）不能作為汽車維修質(zhì)量的考核指標。
A．用戶滿意率
B．故障診斷差錯率
C．廢氣排放和噪聲
5.單項選擇題（）不能作為汽車維修質(zhì)量的考核指標。
A．故障診斷差錯率
B．用戶滿意率
C．汽車的燃料經(jīng)濟性
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針對零部件供應商工程監(jiān)察計劃可以年度出具，也可以每月出具。
題型：判斷題
下列哪項任務不是顧客代表必須的職責（）。
題型：單項選擇題
在國際汽車貿(mào)易領域中，CKD，指的是全散件組裝，SKD指的是（）。
題型：填空題
過程FMEA（潛在的失效模式及分析），應該（）。
題型：單項選擇題
以下哪個陳述不是“真”的？“烏龜圖”是（）。
題型：單項選擇題
（）可能影響產(chǎn)品的安全性或法規(guī)符合性、配合、功能、性能或其后續(xù)。
題型：填空題
（）是根據(jù)產(chǎn)品特性來確定的，分為A、AR、B以及C級。
題型：填空題
企業(yè)質(zhì)量目標一經(jīng)制定，就要考慮如何進行實施，我們需要對其進行展開，從而使質(zhì)量目標縱到底橫到邊，千斤重擔大家挑，人人肩上有指標。
題型：判斷題
挺桿在工作時既有上下運動，又有翻轉(zhuǎn)運動。
題型：判斷題
DFMEA不要考慮用PFMEA去解決問題。
題型：判斷題