整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進路自動控制包括（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

機車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）

在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

提高列車運行速度的措施有（）