維修生產(chǎn)流程優(yōu)化與再造的思想是流程管理的核心思想，是維修企業(yè)管理的關(guān)鍵所在。

在制定質(zhì)量檢驗(yàn)工藝文件時，對于配件，質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)文件要細(xì)化到具體的某個配件，定車型定配件給出質(zhì)量檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)要求。

在制定質(zhì)量檢驗(yàn)工藝文件時，可以不寫明質(zhì)量檢驗(yàn)中對工量具的檢定要求。

維修生產(chǎn)流程的設(shè)計、優(yōu)化和改造的核心，始終要圍繞客戶的需求來對流程的順序、步驟、接點(diǎn)進(jìn)行完善和改進(jìn)。

交通部2005年第7號令中對汽車小修竣工出廠檢驗(yàn)沒有特別規(guī)定，因此汽車小修竣工出廠可以不進(jìn)行檢驗(yàn)。

崗位職責(zé)和技術(shù)要求工藝文件中一定要明確追責(zé)制度。

在制定質(zhì)量檢驗(yàn)工藝文件時，要明確寫明質(zhì)量檢驗(yàn)人員發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后處理流程，并詳細(xì)記錄處理后的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。

崗位職責(zé)和技術(shù)要求工藝文件一定要明確各類人員的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任。

交通部規(guī)定，檢測報告單由省級交通主管部門統(tǒng)一編號，任何單位和個人不得偽造、倒賣。

制定維修工藝文件時，要有詳細(xì)的操作步驟，例如拆裝的具體步驟是什么，先拆什么，后拆什么，安裝時的位置和方向要求等等都要寫明。