單項(xiàng)選擇題處理屏蔽門故障時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持“在確保安全的前提下，（）”的原則。
A、先處理后匯報(bào)
B、先匯報(bào)后處理
C、先發(fā)車后處理
D、先處理后發(fā)車
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1.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵規(guī)定，在處理屏蔽門故障時(shí)，對不能關(guān)閉的滑動(dòng)門，車站必須設(shè)置安全防護(hù)欄或安排專人看護(hù)，原則上每個(gè)人只監(jiān)護(hù)（）檔相鄰屏蔽門。
A、2
B、3
C、4
D、5
2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)營時(shí)間內(nèi)，原則上屏蔽門故障時(shí)狀態(tài)的確認(rèn)和應(yīng)急處理由（）負(fù)責(zé)。
A、行調(diào)
B、維修人員
C、車站
D、司機(jī)
3.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵規(guī)定首班車到站前（）分鐘，行車值班員開始運(yùn)營前的準(zhǔn)備工作。
A、30
B、40
C、50
D、60
4.單項(xiàng)選擇題車站行車組織工作由車站當(dāng)班（）統(tǒng)一負(fù)責(zé)。
A.值班站長
B.客運(yùn)值班員
C.行車值班員
D.站務(wù)員
5.單項(xiàng)選擇題行車設(shè)備的維護(hù)和故障處理由（）統(tǒng)一指揮，在封鎖范圍內(nèi)，也可授權(quán)或指定相關(guān)專業(yè)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指揮。
A、電調(diào)
B、行調(diào)
C、值班站長
D、環(huán)調(diào)
最新試題
編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）
題型：單項(xiàng)選擇題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）
題型：多項(xiàng)選擇題