A.救生艇最好從落水者下風一側接近，救助中將落水者置于上風舷，以防止救生艇在風浪的作用下，將落水者壓在救生艇底下
B.若需立即將落水者送上本船，在風浪較大，救生艇難于駛回大船時，大船應駛至救生艇的上風舷側，大船放出艇纜，救生艇駛向艇纜并帶好
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
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A.如遇難船可放出救生艇或救生筏時，本船應駛往遇難船的上風側停留，并等待對方救生艇駛來
B.如遇難船可放出救生艇或救生筏時，本船應駛往遇難船的下風側停留，并等待對方救生艇駛來
C.如遇難船可放出救生艇或救生筏時，本船也可駛往遇難船的船首或船尾的近距離處，使本船位于遇難船的上風，更便于遇難船放下救生艇來靠本船的下風舷
D.以上說法均正確
A.需要本船放艇時，本船應駛抵遇難船的上風一側，自本船的下風側放下救生艇；在收艇時，本船應繞航至遇難船的下風側，等待救生艇駛靠本船下風舷后，再行收起。
B.需要本船放艇時，本船應駛抵遇難船的下風一側，自本船的下風側放下救生艇；在收艇時，本船應繞航至遇難船的上風側，等待救生艇駛靠本船下風舷后，再行收起。
C.需要本船放艇時，本船應駛抵遇難船的下風一側，自本船的上風側放下救生艇；在收艇時，本船應繞航至遇難船的下風側，等待救生艇駛靠本船下風舷后，再行收起。
D.以上說法均不正確
A.需要本船放艇時，本船應駛抵遇難船的上風一側，自本船的下風側放下救生艇；在收艇時，本船應繞航至遇難船的下風側，等待救生艇駛靠本船下風舷后，再行收起
B.需要本船放艇時，本船應駛抵遇難船的下風一側，自本船的下風側放下救生艇；在收艇時，本船應繞航至遇難船的下風側，等待救生艇駛靠本船下風舷后，再行收起
C.需要本船放艇時，本船應駛抵遇難船的下風一側，自本船的上風側放下救生艇；在收艇時，本船應繞航至遇難船的下風側，等待救生艇駛靠本船下風舷后，再行收起
D.以上說法均不正確
A.人命安全
B.貨物等財產安全
C.船舶安全
D.船舶和貨物的安全
A.首先檢查是否有人員受傷亡
B.然后判斷是否需要救助
C.最后決定是否棄船
D.以上說法均正確
最新試題
船舶發(fā)生碰撞后，如果本船破損進水，應采取的措施是：（）I、關閉破損艙室的水密門窗；II、通知機艙全力排水；III、利用移載、排除方法調整縱橫傾
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應當遵循的原則為（）
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于：（）
一機帆并用的船舶駛近你船左舷時，你應（）
為保證安全，在海面有風浪的情況下，如大船有前進的速度，放艇救助時大船的余速不應超過（）
互見中，一艘機動船在海上航行，分別與下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
夜間，一船在你船左舷構成交叉會遇，你船看見來船的羅經方位越來越大，這說明來船將（）
當兩機動船對各處于本船首前方的他船是否存在“對遇局面”存有任何懷疑，應如何采取行動（）
有關卸載、移載脫淺，下列說法不正確的是（）。