A.3kn
B.2kn
C.5kn
D.6kn
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.在救生艇降落下水前,發(fā)動艇機,以便艇降落至水面后可迅速駛離
B.當波峰即將到達時,將艇降至水面,當下一個波峰來臨之前,同時解脫前后吊艇鉤,如不能同時脫鉤,應先脫后鉤,并解去艇纜,用外舷舵進車駛離大船
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
A.救生艇最好從落水者下風一側(cè)接近,救助中將落水者置于上風舷,以防止救生艇在風浪的作用下,將落水者壓在救生艇底下
B.若需立即將落水者送上本船,在風浪較大,救生艇難于駛回大船時,大船應駛至救生艇的上風舷側(cè),大船放出艇纜,救生艇駛向艇纜并帶好
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
A.如遇難船可放出救生艇或救生筏時,本船應駛往遇難船的上風側(cè)停留,并等待對方救生艇駛來
B.如遇難船可放出救生艇或救生筏時,本船應駛往遇難船的下風側(cè)停留,并等待對方救生艇駛來
C.如遇難船可放出救生艇或救生筏時,本船也可駛往遇難船的船首或船尾的近距離處,使本船位于遇難船的上風,更便于遇難船放下救生艇來靠本船的下風舷
D.以上說法均正確
A.需要本船放艇時,本船應駛抵遇難船的上風一側(cè),自本船的下風側(cè)放下救生艇;在收艇時,本船應繞航至遇難船的下風側(cè),等待救生艇駛靠本船下風舷后,再行收起。
B.需要本船放艇時,本船應駛抵遇難船的下風一側(cè),自本船的下風側(cè)放下救生艇;在收艇時,本船應繞航至遇難船的上風側(cè),等待救生艇駛靠本船下風舷后,再行收起。
C.需要本船放艇時,本船應駛抵遇難船的下風一側(cè),自本船的上風側(cè)放下救生艇;在收艇時,本船應繞航至遇難船的下風側(cè),等待救生艇駛靠本船下風舷后,再行收起。
D.以上說法均不正確
A.需要本船放艇時,本船應駛抵遇難船的上風一側(cè),自本船的下風側(cè)放下救生艇;在收艇時,本船應繞航至遇難船的下風側(cè),等待救生艇駛靠本船下風舷后,再行收起
B.需要本船放艇時,本船應駛抵遇難船的下風一側(cè),自本船的下風側(cè)放下救生艇;在收艇時,本船應繞航至遇難船的下風側(cè),等待救生艇駛靠本船下風舷后,再行收起
C.需要本船放艇時,本船應駛抵遇難船的下風一側(cè),自本船的上風側(cè)放下救生艇;在收艇時,本船應繞航至遇難船的下風側(cè),等待救生艇駛靠本船下風舷后,再行收起
D.以上說法均不正確
最新試題
為保證安全,在海面有風浪的情況下,如大船有前進的速度,放艇救助時大船的余速不應超過()
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈,應認為()
三艘機動船交叉相遇致有構成碰撞危險,則()
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時,下列說法不正確的是()。
棄船時,應由專人攜帶的重要船上文件包括:()I、航海日志;II、輪機日志;III、有關海圖
棄船時,船長應采取一切措施,()I.首先組織高級船員離船,然后組織普通船員離船;II.首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船;III.船長應最后離船
棄船時,人員登艇后并降落入水后,應:()
一機帆并用的船舶駛近你船左舷時,你應()
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有:()I、擴展方形方式;II、扇形方式;III、平行航線方式;IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
互見中,下列說法正確的是()